乘客减，天然气又涨价 德士司机加班帮补

报导：黄慧慧
（吉隆坡21日讯）国内液化天然气（NGV）每公升涨价0.37令吉，正面对乘客减少的德士业者首当其冲，如今司机们唯有延长载客时间，尽力把“双面夹攻”的影响降至最低。

我国天然气于20日开始涨价，从每公升68仙涨价至1令吉5仙，造成面临同行竞争及乘客量减少的德士，再面对成本增高的问题。

《中国报》记者今日走访吉隆坡中环车站时，受访的德士司机告知，我国天然气十多年从未涨价，对此他们早已做好心理准备接受。

司机们指出，这次涨价对他们影响甚大，也加剧经济负担。

同行竞争激烈

“现在通货膨胀，材米油盐都在涨价，司机们无一不期待天然气可以降价。”

有者认为，天然气的使用者多是德士司机，因此不该涨价。

为了应付成本的涨幅，不少业者都选择延长工作时间，希望多载送几个乘客帮补收入。

惟受访司机直言，现今德士行业的竞争越来越大，根本无法预计每日的生意量。

“德士行业的成本不断增加，乘客却不断减少。”

他们指出，原本同行的竞争已非常激烈，现在还面对呼叫德士手机应用程式，如MY TEKSI及UBER的威胁，间接加剧业者流失不少乘客，希望有关当局正视。

要加时工作
★李先生，45岁（驾驶德士3年）

天然气涨价自然是会影响到我们，但情况并非很严重。

只是现在通货膨胀，材米油盐都在涨价，还是希望天然气可以降价。

我以前一天只需工作12个小时，现在则要加长至14至15个小时帮补。

竞争太大了
★林建财（52岁，驾驶德士15年）

天然气十多年来未曾起价，就算现在起价也是合情合理，我认为可以接受。

可如今德士行业竞争很大，乘客量又不断减少。

受到UBER及MY TEKSI的影响，导致我们少了很多生意，有关当局应该正视这项问题。

月增200成本
★李先生（68岁，驾驶德士30年）

我在10年前改用天然气，主要是比较便宜。

现在天然气涨价对我们自然有影响，每天增加几令吉的成本，我一个月至少增加200令吉的成本。

天然气多是德士司机在用，根本不应起价。

多载一两趟
★伍鸿飞（48岁，驾驶德士11年）

随着天然气从每公升68仙调涨至1令吉5仙，约30%涨幅，使我们成本增加。

为了挣更多收入，弥补增加的天然气开销，唯有每天多载一两趟乘客，可每日的生意量根本无法预计。

乘客一直减
★钟育耀（35岁，驾驶德士1年）

我每一天至少需要添加4至5次的天然气，导致成本增加不少。

收入减少很多，只能加长工作时间帮补。

德士行业的成本不断增加，乘客量却不断减少。

修车费也增
★杨枝禄（61岁，驾驶德士5年）

德士行业的竞争很大，想要增加收入就必须更勤劳，多载送几个乘客。

除了天然气费用增加，维修汽车的费用也增加不少。