報導：黃慧慧
（吉隆坡21日訊）國內液化天然氣（NGV）每公升漲價0.37令吉，正面對乘客減少的德士業者首當其衝，如今司機們唯有延長載客時間，盡力把“雙面夾攻”的影響降至最低。
我國天然氣于20日開始漲價，從每公升68仙漲價至1令吉5仙，造成面臨同行競爭及乘客量減少的德士，再面對成本增高的問題。
《中國報》記者今日走訪吉隆坡中環車站時，受訪的德士司機告知，我國天然氣十多年從未漲價，對此他們早已做好心理準備接受。
司機們指出，這次漲價對他們影響甚大，也加劇經濟負擔。
同行競爭激烈
“現在通貨膨脹，材米油鹽都在漲價，司機們無一不期待天然氣可以降價。”
有者認為，天然氣的使用者多是德士司機，因此不該漲價。
為了應付成本的漲幅，不少業者都選擇延長工作時間，希望多載送幾個乘客幫補收入。
惟受訪司機直言，現今德士行業的競爭越來越大，根本無法預計每日的生意量。
“德士行業的成本不斷增加，乘客卻不斷減少。”
他們指出，原本同行的競爭已非常激烈，現在還面對呼叫德士手機應用程式，如MY TEKSI及UBER的威脅，間接加劇業者流失不少乘客，希望有關當局正視。
要加時工作
★李先生，45歲（駕駛德士3年）
天然氣漲價自然是會影響到我們，但情況並非很嚴重。
只是現在通貨膨脹，材米油鹽都在漲價，還是希望天然氣可以降價。
我以前一天只需工作12個小時，現在則要加長至14至15個小時幫補。
競爭太大了
★林建財（52歲，駕駛德士15年）
天然氣十多年來未曾起價，就算現在起價也是合情合理，我認為可以接受。
可如今德士行業競爭很大，乘客量又不斷減少。
受到UBER及MY TEKSI的影響，導致我們少了很多生意，有關當局應該正視這項問題。
月增200成本
★李先生（68歲，駕駛德士30年）
我在10年前改用天然氣，主要是比較便宜。
現在天然氣漲價對我們自然有影響，每天增加幾令吉的成本，我一個月至少增加200令吉的成本。
天然氣多是德士司機在用，根本不應起價。
多載一兩趟
★伍鴻飛（48歲，駕駛德士11年）
隨著天然氣從每公升68仙調漲至1令吉5仙，約30%漲幅，使我們成本增加。
為了掙更多收入，彌補增加的天然氣開銷，唯有每天多載一兩趟乘客，可每日的生意量根本無法預計。
乘客一直減
★鍾育耀（35歲，駕駛德士1年）
我每一天至少需要添加4至5次的天然氣，導致成本增加不少。
收入減少很多，只能加長工作時間幫補。
德士行業的成本不斷增加，乘客量卻不斷減少。
修車費也增
★楊枝祿（61歲，駕駛德士5年）
德士行業的競爭很大，想要增加收入就必須更勤勞，多載送幾個乘客。
除了天然氣費用增加，維修汽車的費用也增加不少。