吉利集团拟与普腾合作 东协汽车年半后 上路 | 中国报 China Press

吉利集团拟与普腾合作 东协汽车年半后 上路

独家报导:邱玉珊
(吉隆坡28日讯)第二国际贸易及工业部长拿督斯里黄家泉披露,普腾汽车、中国吉利汽车和富豪汽车(Volvo)有望通过缔结策略合作,一同生产“东协汽车”,以开拓东协6亿人口的汽车市场;预料“东协汽车”可在1年半后面市。



他说,吉利控股集团在早前收购总部设于瑞典的富豪(中国称沃尔沃)公司后,就致力发展中高级轿车,并设定为富豪轿车年产量25万辆,提升到50万辆。

他透露,他在数周前到访中国参观吉利汽车时,吉利集团就表明有意与普腾合作,以透过大马开拓在东协的汽车市场。

他是接受《中国报》专访时指出,若将中国、瑞典和大马的汽车技术整合,共同生产“东协汽车”,加上今年大马是东协轮值国主席,大马也可成为开拓6亿2000万人市场的窗口,而随着东协受教育程度提升,汽车工业在东协国将会蓬勃发展。



黄家泉有信心,通过3国的技术整合,尤其富豪汽车技术符合欧洲规格,相信东协汽车将会受欢迎。

普腾近期宣布详情

“我希望‘东协汽车’可在大马生产,届时可提升我国汽车技术也可增加工作机会,对我国经济有很大帮助;近年来,普腾汽车年产量维持在10多万辆,要突破就必须更高科技的研发,因此与其他国家合作,将有助提升我国汽车技术。”

根据消息指出,普腾将在近期内宣布详情。

近年来,普腾控股销量及市占率近年来持续下滑,截至2013年3月底,大马公司委员会资料显示,普腾净亏8亿2140万令吉,营业额77亿令吉。

敦马赴瑞典「考察」

据了解,普腾控股主席敦马哈迪已对有关合作“点头”,并在数周前亲自远赴瑞典与富豪公司会面和了解该公司运作。

吉利集团2年前已接触普腾,但迟迟未有定案,随着马哈迪亲自“考察”后,预料,从设计车模、技术研发和生产,需时20个月即可面市。

早前Edge电子周刊引述消息报导,普腾控股将与中国公司持有、总部设于瑞典的富豪公司缔结策略合作,所以敦马赴瑞典与富豪公司高层会面后,合作传闻甚嚣尘上。

报导指出,马哈迪也在8月时,与富豪公司控股公司浙江吉利控股集团主席李书福见面;业内人士指出,据了解,目前大马富豪公司高层还不知道马哈迪与李书福究竟达致什么协议,但业内对此交易已备感兴奋,业界人士认为,富豪轿车以可靠及安全闻名,普腾大可使用富豪科技,生产小型车,应该可以有番作为。

吉利集团简介

浙江吉利控股集团始建于1986年,1997年进入汽车行业,多年来专注实业、技术创新和人才培养,现资产总值超过千亿元,连续3年进入世界500强,连续12年进入中国企业500强,连续9年进入中国汽车行业十强,是中国“创新型企业”和“国家汽车整车出口基地企业”。

浙江吉利控股集团总部设在杭州,旗下拥有吉利汽车、富豪(中国称沃尔沃)汽车、伦敦德士等品牌;现有10多款整车产品及1.0L-3.5L全系列发动机及相匹配的手动/自动变速器。

2010年3月28日,吉利收购富豪公司最终股权收购协议在哥德堡签署,获得富豪公司100%的股权以及相关资产(包括知识产权)。

2013年2月20日,吉利控股集团宣布在瑞典哥德堡设立欧洲研发中心,整合旗下富豪汽车和吉利汽车的优势资源,打造新一代中级车模块化架构及相关部件,以满足沃尔沃汽车和吉利汽车未来的市场需求。


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