獨家報導：邱玉珊
（吉隆坡28日訊）第二國際貿易及工業部長拿督斯里黃家泉披露，普騰汽車、中國吉利汽車和富豪汽車（Volvo）有望通過締結策略合作，一同生產“東協汽車”，以開拓東協6億人口的汽車市場；預料“東協汽車”可在1年半后面市。
他說，吉利控股集團在早前收購總部設于瑞典的富豪（中國稱沃爾沃）公司后，就致力發展中高級轎車，並設定為富豪轎車年產量25萬輛，提升到50萬輛。
他透露，他在數週前到訪中國參觀吉利汽車時，吉利集團就表明有意與普騰合作，以透過大馬開拓在東協的汽車市場。
他是接受《中國報》專訪時指出，若將中國、瑞典和大馬的汽車技術整合，共同生產“東協汽車”，加上今年大馬是東協輪值國主席，大馬也可成為開拓6億2000萬人市場的窗口，而隨著東協受教育程度提升，汽車工業在東協國將會蓬勃發展。
黃家泉有信心，通過3國的技術整合，尤其富豪汽車技術符合歐洲規格，相信東協汽車將會受歡迎。
普騰近期宣佈詳情
“我希望‘東協汽車’可在大馬生產，屆時可提升我國汽車技術也可增加工作機會，對我國經濟有很大幫助；近年來，普騰汽車年產量維持在10多萬輛，要突破就必須更高科技的研發，因此與其他國家合作，將有助提升我國汽車技術。”
根據消息指出，普騰將在近期內宣布詳情。
近年來，普騰控股銷量及市佔率近年來持續下滑，截至2013年3月底，大馬公司委員會資料顯示，普騰淨虧8億2140萬令吉，營業額77億令吉。
敦馬赴瑞典「考察」
據了解，普騰控股主席敦馬哈迪已對有關合作“點頭”，並在數週前親自遠赴瑞典與富豪公司會面和了解該公司運作。
吉利集團2年前已接觸普騰，但遲遲未有定案，隨著馬哈迪親自“考察”后，預料，從設計車模、技術研發和生產，需時20個月即可面市。
早前Edge電子週刊引述消息報導，普騰控股將與中國公司持有、總部設于瑞典的富豪公司締結策略合作，所以敦馬赴瑞典與富豪公司高層會面后，合作傳聞甚囂塵上。
報導指出，馬哈迪也在8月時，與富豪公司控股公司浙江吉利控股集團主席李書福見面；業內人士指出，據了解，目前大馬富豪公司高層還不知道馬哈迪與李書福究竟達致什么協議，但業內對此交易已備感興奮，業界人士認為，富豪轎車以可靠及安全聞名，普騰大可使用富豪科技，生產小型車，應該可以有番作為。
浙江吉利控股集團始建于1986年，1997年進入汽車行業，多年來專注實業、技術創新和人才培養，現資產總值超過千億元，連續3年進入世界500強，連續12年進入中國企業500強，連續9年進入中國汽車行業十強，是中國“創新型企業”和“國家汽車整車出口基地企業”。
浙江吉利控股集團總部設在杭州，旗下擁有吉利汽車、富豪（中國稱沃爾沃）汽車、倫敦德士等品牌；現有10多款整車產品及1.0L-3.5L全系列發動機及相匹配的手動/自動變速器。
2010年3月28日，吉利收購富豪公司最終股權收購協議在哥德堡簽署，獲得富豪公司100%的股權以及相關資產（包括知識產權）。
2013年2月20日，吉利控股集團宣佈在瑞典哥德堡設立歐洲研發中心，整合旗下富豪汽車和吉利汽車的優勢資源，打造新一代中級車模塊化架構及相關部件，以滿足沃爾沃汽車和吉利汽車未來的市場需求。