杜婧：要開車需付出代價

進入10月，燃油價格上漲10仙，此時的國人看似已對油價升降麻木了，以前油站出現的等待添滿油缸長長車龍，將油站擠得水洩不通景象不再出現了。

自政府於去年12月起不再提供燃油補貼，讓國內油價隨著國際原油價格升降，油價有起過也有落過，最廉宜的RON95燃油，價格一直保持在1令吉95仙至2令吉15仙之間，此時油價即便調漲10仙，也只不過是回到原點，並不令人意外。

面對百貨物漲，生活費大幅度飆高的平民百姓，漏夜排長龍等添油，固然可以讓他們省下一些油錢，但排隊浪費時間和精神，也不劃算。

但要減少日常用油量是不容易的事，主要因為大家出門或去工作都以開車為最方便，而公共交通不便利也是另一個因素。

無可否認，近年關丹區的公共巴士公司已不斷開拓新路線，好為關丹市民提供更便利的公共交通服務，將關丹市打造成另一個如吉隆坡首都般公共交通極為方便的城市，但大多數在馬路上行駛的城市巴士，搭客人數少之又少，佔九成以上為友族和外勞。

或許對關丹華裔市民們來說，自行駕車出門已成習慣，若要他們在烈陽當下，或雨天時，在路旁等候乘搭公共巴士、德士，想必他們一定不習慣。所以，要開車就要付出更多的代價了。