宾狗：德士噩梦
雪隆区7个德士公会到陆路交通委员会分行抗议当局没严打私家使用召车手机应用程式UBER，并当场传呼非法出租车到陆交会，把非法司机逮住，交给官员处理。
德士大佬骂来骂去都是那几句话，什么“UBER出租车没有为乘客保险”、“司机身分不明，无法保障乘客安全”或“Uber出租车价格便宜，而且不需要准证和验车就可载客”。
首先大马德士不是恶魔，但是搭德士绝对是噩梦，以本人亲身体验为例，晚上在富都车站乘搭德士回家，通常使用计程表是十多令吉车费，但是司机坚持收30令吉，我马上说：“我懂你想砍游客菜头，但我是本地人。”司机不屑地说：“不管你是哪里人，没有30令吉不走。”身边其他司机都游说我付30令吉，我一怒之下，选择坐巴士。
我国德士已经连续几年获得“全球最差德士奖了”，但他们仍未觉醒，将一切责任怪在政府及UBER身上，纵然我们反对非法出租车，但是不能否认他们有许多优点。
示威挽不回乘客心
平心而论，UBER多是新颖舒适的名牌房车，德士多是车龄10年以上的国产车，安全及舒适都差几级；UBER收费廉宜，可与公众分享行程、电子收据以及司机资料，方便乘客事后追踪，但是德士不用计程表，漫天开价；许多时候司机甚至不是德士准证持有人本身，也可能是外劳，乘客有何安全可言？
如果是赶时间，通过UBER召车及网上过账，是又快又方便的选择，不像德士就在你身前，德士佬嫌远、嫌塞车或嫌近赚不多而拒载；不小心遗留物件在车，也休想失而复得。
今时今日，本地人或游客对德士都敬而远之，德士工友没有思考为何人们宁可相信UBER的非法出租车，都不选择合法德士；他们一味说“出租车成本低，收费太便宜，影响德士的生意”，问题是德士工友赚不到钱，关我们什么事？我们只需要优质又老实的载送服务。
以前我国公共交通差劲，因此垄断性的德士服务很重要，可惜服务态度恶劣，乘客付钱还得受气，如今UBER出现引起竞争，依然未见他们有改革方案，那些德士公会示威多几次，可能让政府有压力，但是绝对无法挽回乘客的心。
