賓狗：德士噩夢

雪隆區7個德士公會到陸路交通委員會分行抗議當局沒嚴打私家使用召車手機應用程式UBER，並當場傳呼非法出租車到陸交會，把非法司機逮住，交給官員處理。

德士大佬罵來罵去都是那幾句話，什么“UBER出租車沒有為乘客保險”、“司機身分不明，無法保障乘客安全”或“Uber出租車價格便宜，而且不需要准證和驗車就可載客”。

首先大馬德士不是惡魔，但是搭德士絕對是噩夢，以本人親身體驗為例，晚上在富都車站乘搭德士回家，通常使用計程表是十多令吉車費，但是司機堅持收30令吉，我馬上說：“我懂你想砍遊客菜頭，但我是本地人。”司機不屑地說：“不管你是哪裡人，沒有30令吉不走。”身邊其他司機都遊說我付30令吉，我一怒之下，選擇坐巴士。

我國德士已經連續幾年獲得“全球最差德士獎了”，但他們仍未覺醒，將一切責任怪在政府及UBER身上，縱然我們反對非法出租車，但是不能否認他們有許多優點。

示威挽不回乘客心

平心而論，UBER多是新穎舒適的名牌房車，德士多是車齡10年以上的國產車，安全及舒適都差幾級；UBER收費廉宜，可與公眾分享行程、電子收據以及司機資料，方便乘客事后追蹤，但是德士不用計程表，漫天開價；許多時候司機甚至不是德士准證持有人本身，也可能是外勞，乘客有何安全可言？

如果是趕時間，通過UBER召車及網上過賬，是又快又方便的選擇，不像德士就在你身前，德士佬嫌遠、嫌塞車或嫌近賺不多而拒載；不小心遺留物件在車，也休想失而復得。

今時今日，本地人或遊客對德士都敬而遠之，德士工友沒有思考為何人們寧可相信UBER的非法出租車，都不選擇合法德士；他們一味說“出租車成本低，收費太便宜，影響德士的生意”，問題是德士工友賺不到錢，關我們什么事？我們只需要優質又老實的載送服務。

以前我國公共交通差勁，因此壟斷性的德士服務很重要，可惜服務態度惡劣，乘客付錢還得受氣，如今UBER出現引起競爭，依然未見他們有改革方案，那些德士公會示威多幾次，可能讓政府有壓力，但是絕對無法挽回乘客的心。