安邦轻快铁延长线．大城堡往蒲种 31日开跑 乘客须转换列车

（吉隆坡8日讯）随着安邦轻快铁延长线从大城堡通往蒲种的4个车站，将于10月31日投入服务，乘搭安邦线轻快铁的搭客必须在大城堡车站转换列车前往蒲种方向。

陆路公共交通委员会（SPAD）主席丹斯里赛哈密周四上午前往安邦轻快铁延长线的阿旺柏沙站（Awan Besar）车站巡视工程进展及试搭轻快铁。

安邦轻快铁延长线负责人卡马在记者会上说，从大城堡通往蒲种延长线，将于10月31日开跑的4个车站，分别是阿旺柏沙站（Awan Besar）、亲善站（Muhibbah）、阿南苏特拉站（Alam Sutera）及金銮镇第5区车站，起点为大城堡车站。

他说，乘客若要前往蒲种方向，必须在大城堡站转车，改乘朝往蒲种方向的列车。

未落实免费试搭

他指出，乘搭安邦路线的搭客到大城堡后，无需步出车站，只需到同车站另一个月台，乘搭延长线的列车通往蒲种方向。

他重申，从蒲种方向乘搭延长线轻快铁到大城堡的搭客，也只需到另一个月台，就可直接乘搭安邦线的列车。

“虽然安邦延长线和安邦线是在大城堡处衔接，但两条路线使用的轻快铁不同，因此搭客需转换不同列车。”

其他出席者有陆路公共交通委员会总执行长莫哈末阿扎鲁丁末沙、大马国家基建有限公司主席丹斯里依斯迈阿旦、国家基建有限公司集团总执行长拿督阿兹米阿都阿兹、该集团总执行长拿督佐哈里苏来曼等。

针对安邦轻快铁延长线在10月31日开始，公众是否将免费试搭时，卡马说，他们对于有关免费试搭的事项还没有做出最后决定，将于10月31日做出宣布。

金銮路转出高速道有变

安邦轻快铁延长线负责人卡马说，从10月31日开始，从金銮镇金銮6路和金銮1路的车辆驶入朝蒲种方向的武吉加里尔高速道时，必须经过金銮镇第5区轻快铁站下的内侧道路，不能直接驶出武吉加里尔高速道。

他指出，轻快铁下的内侧道共有2条车道，只供巴士、德士停泊，让搭客上下车，车辆不能在内侧道路让乘客上下车。

“届时来自金銮6路和金銮1路的车辆都必须要经过内侧道路再驶入武吉加里尔高速道，相信内侧道路不会出现交通问题。”

被询及从武吉加里尔高速道方驶来的车辆在转入内侧道路时，是否将与从金銮6路和金銮1路方向驶来的车辆相遇时，他说，此情况不会出现交通交插点，主要因为从武吉加里尔高速道要驶入金銮镇第5区车站的交通量不多。

4车站工程完成99.4%

国家基建有限公司总执行长阿兹米阿都阿米说，安邦轻快铁延长线的4个车站工程已完成99.4%，只剩轻快铁轨道测试。

他说，目前，这4个车站的基本工程大致上已竣工，将能于10月31日投入服务。

他指出，剩余少部分工作，是全新的6节车厢还在进行轨道测试。

“根据陆路公共安全委员会规定，轻快铁正式开跑前必须要完成至少4000公里时程的测试，预测下周就可完成轻快铁测试的活动。”

阿兹米阿都阿说，4个车站即阿旺柏沙站（Awan Besar）、亲善站（Muhibbah）、阿南苏特拉站（Alam Sutera）及金銮镇第5区车站启用后，届时搭客量预测将有4万人次。

每天逾19万搭客

他说，目前，安邦轻快铁线的搭客量每天共有19万5000位搭客，如果安邦轻快铁延长线的11个车站全面使用，即从阿旺柏沙站到布特拉高原站，该延长线每天的搭客人数预测有18万人次。

他说，增加公共交通使用量属于长远计划，不单只是轻快铁、单轨火车或者是rapid kl，也包括其他公共交通。

他说，希望各项公共交通计划完成后，未来能把公众使用公共交通量增加至40%。

阿旺柏沙站明年建泊车场

为了应付阿旺柏沙站（Awan Besar）车站的搭客量，国家基建有限公司将于明年在车站附近兴建多层次泊车场。

卡马被询及当地公寓居民担心车站启用后，由于轻快铁站的泊车场收费问题，造成公众或搭客乱泊车的课题这么回应。

卡马说，目前未决定轻快铁站的泊车场收费，会在10月31日后宣布。

他说，搭客将享有泊车场车资的优惠。

他说，目前，阿旺柏沙站已有泊车场，只有180个泊车位个，相信无法应付轻快铁搭客需求量。

他指出，有关多层次泊车场将于明年兴建，料于1至2年内竣工。至少有1800个泊车位。

针对金銮镇第5车站时，他说，该车站现有的泊车位总共有188个。

“由于车站附近没有什么空间，即使未来兴建泊车场，也只能兴建小型泊车场，可能只有数百个泊车位。”