士年纳义山迁移对话会．承包商坚持只承担1400 迁移祖坟再受阻

（古来12日讯）士年纳义山迁移工作再度受阻！交通部、承包商与士年纳后嗣权益委员会就当局始终只愿承担1400令吉费用，以致将祖坟迁至新山境内的课题僵持不下，令对话会再度不欢而散。

因双轨火车计划，士年纳华人义山共153座祖坟必须让路迁移。

但交通部与迁坟承包商代表坚持当初立场，即承包商只会承担1400令吉费用，即将祖坟迁至新山中华公会绵裕亭骨灰塔，若后裔要将先人安葬他处可另行安排，但超过上述限定费用，后裔需自行承担。

对于交通部上述安排，过半数的后嗣都感到不满，并坚持要将祖坟同样迁至古来境内，多出的费用也应由交通部及承包商负责。

交通部今早就迁坟课题在士年纳新村多用途礼堂召开对话会，并向义山后嗣汇报迁坟工作新进展。

多出费用自行承担

交通部发展秘书处主任鲁再因、士年纳新村村长韩强、迁坟承包商和多名交通部代表出席有关对话会。

鲁再因指出，迁坟工作必须在今年内进行，而经重新点算后，受影响的祖坟已从原先的130座增加至153座。

他说，承包商当初开出的1200令吉费用，也因新山中华公会绵裕亭已提高骨灰塔价位至1400令吉，因此承包商将承担1400令吉费用。

他也一再强调，承包商只会承担1400令吉费用，若后嗣有其他安排，多出的费用则自行承担。

今天代表后嗣与交通部协商的行动党古来区国会议员张念群也坚持两大立场，即后嗣们接受迁坟的最低限度，就是将祖坟同样迁至古来境内，多出的费用，则由承包商负责。

她说，若交通部拨出的364万令吉不够负担迁坟费用，她要求承包商列出迁坟工作仔细费用，若无法则撤换承包商。

鲁再因：绝不公开合约细节

迁坟合约由交通部与发展商之间所签，绝不会对外公开合约细节。

鲁再因简述，交通部是从旧地主手中购买下有关土地，而交通部委任承包商负责迁坟工作，交通部认为所开出予承包商的364万令吉是合理价格。

他不愿置评1400令吉费用是便宜或贵，至于后嗣希望迁坟至古来或是其他地点，那是后嗣的决定，但多出的费用，必须自行承担。

此外，对于后嗣要求交通部及承包商公布迁坟工作当中的支出明细，鲁再因说，这是交通部与承包商签署的合约，就算是人民代议士及后嗣，都无权要求公布当中细节。

另外，韩强在会上也充当交通部代表与后嗣之间翻译，他多次劝告后嗣们平心静气，一同寻找解决方案，但无奈对话会始终无法得出令双方满意的结果。

张念群：交通部买贵了合约

若迁坟课题谈不拢，张念群准备带领村民到国会，会见交通部长拿督斯里廖中莱。

张念群指出，交通部迁坟合约明显就是买贵了的合约。

她说，以简单数学计算，交通部开出364万令吉的预算，作为迁移153座坟墓的费用，意指每座坟墓的搬迁费用为2万3800令吉。

“如今每座坟墓扣除给予后嗣的1400令吉骨灰塔费用后，还剩下2万2400令吉，这余额用以搬迁一个坟墓，是否贵得不合理？”

她说，这批后嗣都是住在古来的居民，何以承包商却以新山骨灰塔价位为依据。

张念群说，她巡访了古来境内所有义山后，得出最便宜的骨灰塔价位为5000令吉，乘于153座坟墓，合计也才76万5000令吉，还不到总数三分之一的费用。

她说，后嗣们并非拒绝搬迁，只是要求妥善处理搬迁事宜，据她了解，当中有名后嗣共有6个祖坟在士年纳义山，对于后嗣是笔沉重费用。

吴光兴：对话会无成果1

超过半数的士年纳义山后嗣希望把祖坟同样迁至古来境内。

士年纳后嗣权益委员会主席吴光兴认为，周一的对话会毫无成果。

他说，超过半数的后嗣都希望将祖坟留在古来境内，其余后嗣若有希望将祖坟迁至新山或新加坡等地，他们也不阻止。

“我们并没有要求当局赔偿，只是希望妥善搬迁我们的祖坟至新地方，管他是空地或森林都可以，只要是合法义山及在古来境内就好，而费用由他们全权负责。”

他希望交通部与承包商重新检讨合约内容，给予令后嗣满意的答案。

他也说，交通部也要求该委员会，重新收集欲将祖坟迁至古来境内的后嗣名单，再提呈给交通部。