（古來12日訊）士年納義山遷移工作再度受阻！交通部、承包商與士年納后嗣權益委員會就當局始終只願承擔1400令吉費用，以致將祖墳遷至新山境內的課題僵持不下，令對話會再度不歡而散。
因雙軌火車計劃，士年納華人義山共153座祖墳必須讓路遷移。
但交通部與遷墳承包商代表堅持當初立場，即承包商只會承擔1400令吉費用，即將祖墳遷至新山中華公會綿裕亭骨灰塔，若后裔要將先人安葬他處可另行安排，但超過上述限定費用，后裔需自行承擔。
對于交通部上述安排，過半數的后嗣都感到不滿，並堅持要將祖墳同樣遷至古來境內，多出的費用也應由交通部及承包商負責。
交通部今早就遷墳課題在士年納新村多用途禮堂召開對話會，並向義山后嗣匯報遷墳工作新進展。
多出費用自行承擔
交通部發展秘書處主任魯再因、士年納新村村長韓強、遷墳承包商和多名交通部代表出席有關對話會。
魯再因指出，遷墳工作必須在今年內進行，而經重新點算后，受影響的祖墳已從原先的130座增加至153座。
他說，承包商當初開出的1200令吉費用，也因新山中華公會綿裕亭已提高骨灰塔價位至1400令吉，因此承包商將承擔1400令吉費用。
他也一再強調，承包商只會承擔1400令吉費用，若后嗣有其他安排，多出的費用則自行承擔。
今天代表后嗣與交通部協商的行動黨古來區國會議員張念群也堅持兩大立場，即后嗣們接受遷墳的最低限度，就是將祖墳同樣遷至古來境內，多出的費用，則由承包商負責。
她說，若交通部撥出的364萬令吉不夠負擔遷墳費用，她要求承包商列出遷墳工作仔細費用，若無法則撤換承包商。
魯再因：絕不公開合約細節
遷墳合約由交通部與發展商之間所簽，絕不會對外公開合約細節。
魯再因簡述，交通部是從舊地主手中購買下有關土地，而交通部委任承包商負責遷墳工作，交通部認為所開出予承包商的364萬令吉是合理價格。
他不願置評1400令吉費用是便宜或貴，至于后嗣希望遷墳至古來或是其他地點，那是后嗣的決定，但多出的費用，必須自行承擔。
此外，對于后嗣要求交通部及承包商公佈遷墳工作當中的支出明細，魯再因說，這是交通部與承包商簽署的合約，就算是人民代議士及后嗣，都無權要求公佈當中細節。
另外，韓強在會上也充當交通部代表與后嗣之間翻譯，他多次勸告后嗣們平心靜氣，一同尋找解決方案，但無奈對話會始終無法得出令雙方滿意的結果。
張念群：交通部買貴了合約
若遷墳課題談不攏，張念群準備帶領村民到國會，會見交通部長拿督斯里廖中萊。
張念群指出，交通部遷墳合約明顯就是買貴了的合約。
她說，以簡單數學計算，交通部開出364萬令吉的預算，作為遷移153座墳墓的費用，意指每座墳墓的搬遷費用為2萬3800令吉。
“如今每座墳墓扣除給予后嗣的1400令吉骨灰塔費用后，還剩下2萬2400令吉，這余額用以搬遷一個墳墓，是否貴得不合理？”
她說，這批后嗣都是住在古來的居民，何以承包商卻以新山骨灰塔價位為依據。
張念群說，她巡訪了古來境內所有義山后，得出最便宜的骨灰塔價位為5000令吉，乘于153座墳墓，合計也才76萬5000令吉，還不到總數三分之一的費用。
她說，后嗣們並非拒絕搬遷，只是要求妥善處理搬遷事宜，據她了解，當中有名后嗣共有6個祖墳在士年納義山，對于后嗣是筆沉重費用。
吳光興：對話會無成果1
超過半數的士年納義山后嗣希望把祖墳同樣遷至古來境內。
士年納后嗣權益委員會主席吳光興認為，週一的對話會毫無成果。
他說，超過半數的后嗣都希望將祖墳留在古來境內，其余后嗣若有希望將祖墳遷至新山或新加坡等地，他們也不阻止。
“我們並沒有要求當局賠償，只是希望妥善搬遷我們的祖墳至新地方，管他是空地或森林都可以，只要是合法義山及在古來境內就好，而費用由他們全權負責。”
他希望交通部與承包商重新檢討合約內容，給予令后嗣滿意的答案。
他也說，交通部也要求該委員會，重新收集欲將祖墳遷至古來境內的后嗣名單，再提呈給交通部。