大道過路費調漲‧太離譜!地方領袖代議士皆搖頭 | 中國報 China Press

大道過路費調漲‧太離譜!地方領袖代議士皆搖頭

報導:劉佩明
(吉隆坡12日訊)漲幅太高了,太離譜!



從10月15日起,國內19條大道同時調整價格,調漲幅度介于20仙至6令吉,但大部分巴士過路費維持不變。

雪隆區涉及調漲過路費的大道包括吉隆坡加叻大道(KLK)、加影外環公路(SILK)、吉隆坡─瓜拉雪蘭莪大道(LATAR)、大使─淡江大道(DUKE)、精明隧道(SMART TUNNEL)、牙直利走廊大道(Koridor Guthrie)、哥文寧莎阿南大道(LKSA)、安邦吉隆坡高架大道(AKLEH)、加影芙蓉大道(LEKAS)和吉隆坡布城大道(MEX)、新班底谷大道(NPE)、白蒲大道(LDP)、新街場大道(BESRAYA)等。

巴生谷至少有14條大道將于10月15日起調高過路費,所調高的過路費是介于20仙至3令吉之間。



《中國報》抽樣電訪涉及使用上述大道的地方領袖和代議士,受訪者紛紛認為過路費調漲幅度太大。

駕駛者重新衡量

代議士皆認為現時期經濟低靡,民眾面對著消費稅和通貨膨脹的經濟壓力,這次的過路費調漲讓他們不禁吶喊“太離譜”。

“如果駕駛者每天都必須路過上述收費站,長期而言,絕對是一筆沉重的負擔。”

他們坦言,有些大道是縮短距離的最佳路線,如今面對暴漲的過路費,迫使駕駛者必須從節省時間和節省金錢之間做出選擇。

他們說,部分大道的路線雖然不是“非走不可”,但是比起市區的塞車黑區,過去許多駕駛者為了躲避塞車的困境,寧願承擔過路費。

“但是現在過路費漲太多,汽油也漲價了,肩上的負擔百上加斤,駕駛者得衡量是否要繼續使用這些大道。”

有些受訪者擔心這次漲潮,造成運輸成本上漲,市場上的物品也會隨之漲價。

漲幅太高了
★加埔居民協會主席吳志祥

多數居民使用新巴生谷大道和聯邦大道,若去雙溪毛糯和依約方向,則必須選擇牙直利走廊大道。

我覺得過路費漲幅太高,如果是10%或20%還可以接受,現在經濟低靡,長期這么貴的過路費,讓道路使用者背負沉重負擔。

經濟壓力重
★巴生居協聯合會總會署理會長潘國全

許多上班族會選擇使用哥文寧莎阿南大道,過路費漲幅太高,政府應該顧及人民的負擔,而不是大幅度調漲過路費。

現在已經面對很多經濟壓力,消費稅和通貨膨脹的影響力一直存在,如今還有這麼高的過路費。

25%不太合理
★士拉央市議員游佳豪

雖然甲洞銜接免過路費的第二中環公路和古晉路,但是這些都是塞車黑區,民眾從甲洞要前往安邦或蕉賴區,大使-淡江大道是不錯的選擇。

自從大使─淡江大道全面電子收費,大道公司已節省人力成本,從2令吉漲到2令吉50仙,高達25%,不太合理,對駕駛者是沉重的壓力。

或更改路線
★瓜雪縣議員林耀明

吉隆坡─瓜拉雪蘭莪大道過路費漲幅太離譜,迫使駕駛者要衡量是否要選擇其他替代路線。

此大道是瓜雪前往吉隆坡最方便的路線,縮短往返兩地的車程和距離,如果為了省下過路費而更改路線或走舊路,就得浪費時間在路程上。


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