大道過路費調漲‧太離譜！地方領袖代議士皆搖頭

報導：劉佩明
（吉隆坡12日訊）漲幅太高了，太離譜！

從10月15日起，國內19條大道同時調整價格，調漲幅度介于20仙至6令吉，但大部分巴士過路費維持不變。

雪隆區涉及調漲過路費的大道包括吉隆坡加叻大道（KLK）、加影外環公路（SILK）、吉隆坡─瓜拉雪蘭莪大道（LATAR）、大使─淡江大道（DUKE）、精明隧道（SMART TUNNEL）、牙直利走廊大道（Koridor Guthrie）、哥文寧莎阿南大道（LKSA）、安邦吉隆坡高架大道（AKLEH）、加影芙蓉大道（LEKAS）和吉隆坡布城大道（MEX）、新班底谷大道（NPE）、白蒲大道（LDP）、新街場大道（BESRAYA）等。

巴生谷至少有14條大道將于10月15日起調高過路費，所調高的過路費是介于20仙至3令吉之間。

《中國報》抽樣電訪涉及使用上述大道的地方領袖和代議士，受訪者紛紛認為過路費調漲幅度太大。

駕駛者重新衡量

代議士皆認為現時期經濟低靡，民眾面對著消費稅和通貨膨脹的經濟壓力，這次的過路費調漲讓他們不禁吶喊“太離譜”。

“如果駕駛者每天都必須路過上述收費站，長期而言，絕對是一筆沉重的負擔。”

他們坦言，有些大道是縮短距離的最佳路線，如今面對暴漲的過路費，迫使駕駛者必須從節省時間和節省金錢之間做出選擇。

他們說，部分大道的路線雖然不是“非走不可”，但是比起市區的塞車黑區，過去許多駕駛者為了躲避塞車的困境，寧願承擔過路費。

“但是現在過路費漲太多，汽油也漲價了，肩上的負擔百上加斤，駕駛者得衡量是否要繼續使用這些大道。”

有些受訪者擔心這次漲潮，造成運輸成本上漲，市場上的物品也會隨之漲價。

漲幅太高了
★加埔居民協會主席吳志祥

多數居民使用新巴生谷大道和聯邦大道，若去雙溪毛糯和依約方向，則必須選擇牙直利走廊大道。

我覺得過路費漲幅太高，如果是10%或20%還可以接受，現在經濟低靡，長期這么貴的過路費，讓道路使用者背負沉重負擔。

經濟壓力重
★巴生居協聯合會總會署理會長潘國全

許多上班族會選擇使用哥文寧莎阿南大道，過路費漲幅太高，政府應該顧及人民的負擔，而不是大幅度調漲過路費。

現在已經面對很多經濟壓力，消費稅和通貨膨脹的影響力一直存在，如今還有這麼高的過路費。

25%不太合理
★士拉央市議員游佳豪

雖然甲洞銜接免過路費的第二中環公路和古晉路，但是這些都是塞車黑區，民眾從甲洞要前往安邦或蕉賴區，大使-淡江大道是不錯的選擇。

自從大使─淡江大道全面電子收費，大道公司已節省人力成本，從2令吉漲到2令吉50仙，高達25%，不太合理，對駕駛者是沉重的壓力。

或更改路線
★瓜雪縣議員林耀明

吉隆坡─瓜拉雪蘭莪大道過路費漲幅太離譜，迫使駕駛者要衡量是否要選擇其他替代路線。

此大道是瓜雪前往吉隆坡最方便的路線，縮短往返兩地的車程和距離，如果為了省下過路費而更改路線或走舊路，就得浪費時間在路程上。