总执行长：启用多年无盈余 士乃─迪沙鲁大道 才调过路费

（新山13日讯）士乃─—迪沙鲁大道公司总执行长慕斯达查指出，士乃─—迪沙鲁大道自2009年启用至今，毫无盈余，为承担大道贷款、运作与维修费，该公司才首次调涨过路费，过路费平均涨幅20%至21%。

他说，该公司为应付相继增长的费用，将每隔3年，重新检讨大道收费率。

他今午召汇报会指出，该大道成立初期，是由4名股东注资4亿令吉，再向16间金融机构贷款9亿4000万令吉建造。

“基于2014年前，无法支付金融机构高额的8.5%贷款利息，公司才与金融机构协商，将利息降至6.5%，令大道收入勉强可应付运作、维修和贷款费。”

他说，该公司预计大道收费要有盈余，必须等到2040年，同时，还清贷款年份则是2048年，到时4名注资股东才可收到分红，而公司也会于2053年，将大道经营权交给政府。

慕斯达查坦言，该大道目前运作最感压力的部分就是偿还贷款，它也是主要调涨收费的理由。

车流量会减少

他也相信，在该大道路费调涨后的3个月至半年期间，车流量会减少。

“截至目前，大道使用量逐年增加，去年平均一天达2万5212车辆趟次，而今年平均一天增加至2万8858车辆趟次。”

从10月15日凌晨12时起，各类车辆使用士乃─—迪沙鲁大道的过路费将调涨，除了巴士保持原有收费。

拟扩建柏纳哇收费站
衔接边佳兰石化计划

慕斯达查指出，公共工程局已计划扩建柏纳哇收费站衔接边佳兰石油提炼和石化学综合发展计划地的路段，届时该大道使用量有望大幅度提升。

他指出，士乃─—迪沙鲁大道全长77公里，而即将扩建的柏纳哇收费站衔接边佳兰发展计划道路则是27公里，扩建后将有4条车道，估计于2019年杪完成。

他说，扩建后的柏纳哇收费站至边佳兰道路，未来车程时间可大幅度缩短，估计只需15分钟。

另外，士乃─—迪沙鲁大道今年7月正式展开大规模修路工程，耗资2900万令吉，预计明年4月完成修路工作。

修路工程分为5地点进行，进度最慢的地区位于巴西古当路口至乌鲁地南路口处长达27公里路段，仅完成4.79%，进展最快的修路工程则位于士乃路口至乌鲁地南路口处，已完成73.33%。