荷兰公布最终报告 俄制导弹击落MH17

（荷兰．阿姆斯特丹13日综合电）荷兰运输安全委员会周二国际时间上午11时15分（大马时间下午7时15分），公布马航MH17客机空难最终调查报告，确定是从乌克兰东部发射、俄罗斯制造的“山毛榉”（BUK）导弹击落。

荷兰运输安全委员会主席尤斯塔周二先把调查报告交给罹难者家属，然后与荷兰首相吕特和乌克兰政府在中午12时左右，在吉齐瑞仁（Gilze-Rijen）空军基地举行记者会，正式向外界公布。

未指明谁发射

该空军基地就是重组和检验MH17残骸的地方。尤斯塔就在残骸拼接而成的机身前发表报告。报告未指明是谁发射导弹。

尤斯塔在记者会上指出，MH17客机在飞越乌克兰东部地区期间，被一枚配备 9N314M型弹头的“山毛榉”导弹击落。而MH17遭击落的时候，该空域共有3架飞机飞行。

他说，当时MH17客机在乌克兰东部上空正常飞行。一枚配备9N314M型弹头的“山毛榉”导弹，于国际标准时间2014年7月17日下午1时20分（大马吉隆坡时间2014年7月17日晚9时20分），从乌克兰东部一处320平方公里的地区发射上空，在飞机左翼和驾驶舱上方之间、距离机身一公尺的位置爆炸，来自弹头的数百个高冲击能量的物体，打穿机体前部。调查人员这3名机员的尸体上，发现高冲击能量的物体。

“驾驶舱内的3名机组人员当场死亡，机体迅速解体。飞机残骸散落在50平方公里的地区。机上298人全数罹难。”

MH17客机罹难者家属奥勒斯在听取调查报告后，向媒体透露“那是一枚山毛榉导弹，击中飞机驾驶舱的左前部分”，导致机毁人亡。

MH17当时自荷兰阿姆斯特丹起飞，前往马来西亚吉隆坡途中，在乌克兰东部的亲俄叛军地盘上方被击落，机上298人全数罹难，大多是荷兰人，另有中国及马来西亚人。

历时15个月完成调查

从荷兰主导调查到公布最终调查报告，前后耗时15个月。荷兰运输安全委员会的调查重点在空难原因，但无权追究责任。

专家和西方国家早就认为亲俄的乌克兰叛军击落MH17客机。俄国曾提出异议，指可能遭乌克兰战机或乌克兰政府军击落等说法。

荷兰《民众报》（Volkskrant）稍早在报告出炉前，已率先披露此调查结果，并引述2名消息人士指“‘山毛榉’是在俄罗斯研发制造，因此可以假设乌克兰叛军不会操作发射，怀疑有俄国前军官涉入此事”。

俄“山毛榉”生产商声称
导弹从乌军控制区发射

（莫斯科13日综合电）荷兰发表报告前，俄国“山毛榉”防空系统生产商“阿尔玛兹-安泰”（Almaz-Antey）集团，周二抢先在莫斯科召开记者会，发布马航MH17客机空难报告。

报告指出，客机是在被乌克兰军队控制的地区扎罗先斯科耶，遭9M38导弹击落，导弹在距离飞机左侧发动机20公尺处发生爆炸。9M38导弹由前苏联生产，俄罗斯现役武器装备中无此导弹。

导弹接近零度擦过机身

《俄新社》报导，“阿尔玛兹-安泰”在10月7日的实验中，使用与波音777相似的伊尔-86客机和山毛榉9M38型导弹，模拟重组案情。

阿尔马兹-安泰公司的专家表示，导弹以接近零度的角度擦过机身。

阿尔马兹-安泰防空集团总设计师马雷舍夫斯基周二表示，对马航MH17空难进行的模拟实验表明，若如荷兰专家所说导弹从乌克兰斯涅日诺耶市发出，应损坏飞机左侧。

马雷舍夫斯基说，但在乌克兰进行的马航空难模拟证实，飞机从乌军控制的地区–扎罗先斯科耶村方向被击落。

“今天我们可以肯定的说，如果波音飞机被山毛榉击落，那么将它击落的是来自扎罗先斯科耶村的9M38型导弹。”

此前报道，斯涅日诺耶在空难发生时受民兵控制。阿尔马兹-安泰公司得出结论称，导弹从扎罗先斯科耶镇飞出，而那里部署著乌克兰军队。

马雷舍夫斯基还展示了两种坠机情形的模拟视频，一种是阿尔马兹-安泰公司提出的版本，另一种是荷兰方面关于导弹从斯涅日诺耶地区发出的版本。

较早前，俄罗斯官员指出，荷兰调查人员没有和俄方专家合作，许多俄方提出的事项不受理睬。

廖中莱：更坚决讨回公道

（吉隆坡13日讯）交通部长拿督斯里廖中莱指出，随着荷兰安全委员会（DSB）今日发布的MH17空难最终调查报告，由5个国家组成的联合调查队伍（JIT），将会更坚决的讨回公道。

“我们会坚持采取更果敢行动，将击落客机者绳之于法。”

廖中莱今晚发表文告指出，联合国安全理事会属下的国际仲裁庭或已作表决，但大马为公义而展开的斗争还未结束。

他强调，大马连同组成的联合调查的队伍会致力设立一个独立的国际法庭，以有效的执法机制，揪出凶手。

廖中莱也在文告中感谢荷兰安全委员会的调查报告，并指在这艰难时刻，大马会继续与MH17罹难者的家属同在。

马航冀对家属解说澄清

（吉隆坡13日讯）马航感激荷兰运输安全委员公布马航MH17客机空难最终调查报告，并希望该报告能对罹难者家属作出解说和澄清。

马航今日发表文告指出，马航非常感谢该团体耗费人力、时间和资源，已完成该详细及全面的报告，也感激得到荷兰政府的支持，以处理这空难所有方面的事宜，以及领导并完成该项技术调查。

马航也向家属保证，对家属的支持也会持续，直到所有问题解决为止。

尤斯塔：当天160客机飞越
MH17符合飞行标准

（荷兰．阿姆斯特丹13日综合电）荷兰运输安全委员会主席尤斯塔周二发表的报告指出，马航MH17客机于2014年7月17日在乌克兰东部上空飞行当天，符合飞行标准和要求，由于乌克兰东部发生许久的军事冲突，乌克兰并没实施禁飞公告，导致空难悲剧发生。

符合国际民航局条件

尤斯塔在吉齐瑞仁空军基地举行的记者会上报告，MH17客机在2014年7月17日发生空难前一刻，仍有160架客机从乌克兰东部地区上空飞过。

尤斯塔说，从2014年6月6日起，民航客机在穿越乌克兰东部上空时，不准在2万6000英尺以下空域飞行，以让位给空军飞机在更大的空间来保护民航飞机，避免民航飞机遭遇来自地面的攻击。

此外，乌克兰当时发布“飞航公告”（NOTAM），将3万2000英呎以下空域列为禁飞空域，但“飞航公告”没有纳入保护民航飞的措施。

因此，2014年7月17日当天，民航飞机不准在3万2000英尺以下在乌克兰东部上空飞行，3万2000英尺以上的空域则不受限。MH17客机当天就在被允许的空域中飞行。报告还指出，MH17客机当天的飞行标准，也符合国际民航局（ICAO）的条件。

尤斯塔说，乌克兰上空当时应被关闭。

纳吉：挺调查队查出真相
对付负起责任人士

（吉隆坡13日讯）首相拿督斯里纳吉指出，大马全力支持由荷兰主导的调查队伍，必须继续就马航MH17坠机事故，提供明确答案，以便大马和有关当局可对应负起责任的人士，尽可能采取最严厉的对付行动。

他今日发表文告指出，随着荷兰运输安全委员会公布最终报告并解开疑团，证实马航MH17客机是由从乌克兰东部发射、俄罗斯制造的“山毛榉”（BUK）导弹击落，我国会确保该些肇事者负上责任。

为无辜丧命者讨公道

他说，较早前他也与荷兰首相吕特、澳洲总理特恩布尔及荷兰运输安全委员会展开对话，且多数罹难者家属今日也飞抵荷兰，获有关当局汇报相关报告内容。

“15个月已过去，但我们将肇事者绳之以法的意愿还是很强烈，我们会为因他人纷争而无辜丧命的人讨回公道。”

他也说，这将是一段艰辛的过程，尤其是那些失去至亲的家属，但他保证大马将持续坚定立场，直到那些肇事者为他们的行为付出代价为止。