荷蘭公佈最終報告 俄製導彈擊落MH17

（荷蘭．阿姆斯特丹13日綜合電）荷蘭運輸安全委員會週二國際時間上午11時15分（大馬時間下午7時15分），公布馬航MH17客機空難最終調查報告，確定是從烏克蘭東部發射、俄羅斯製造的“山毛櫸”（BUK）導彈擊落。

荷蘭運輸安全委員會主席尤斯塔週二先把調查報告交給罹難者家屬，然后與荷蘭首相呂特和烏克蘭政府在中午12時左右，在吉齊瑞仁（Gilze-Rijen）空軍基地舉行記者會，正式向外界公布。

未指明誰發射

該空軍基地就是重組和檢驗MH17殘骸的地方。尤斯塔就在殘骸拼接而成的機身前發表報告。報告未指明是誰發射導彈。

尤斯塔在記者會上指出，MH17客機在飛越烏克蘭東部地區期間，被一枚配備 9N314M型彈頭的“山毛櫸”導彈擊落。而MH17遭擊落的時候，該空域共有3架飛機飛行。

他說，當時MH17客機在烏克蘭東部上空正常飛行。一枚配備9N314M型彈頭的“山毛櫸”導彈，于國際標準時間2014年7月17日下午1時20分（大馬吉隆坡時間2014年7月17日晚9時20分），從烏克蘭東部一處320平方公里的地區發射上空，在飛機左翼和駕駛艙上方之間、距離機身一公尺的位置爆炸，來自彈頭的數百個高衝擊能量的物體，打穿機體前部。調查人員這3名機員的屍體上，發現高衝擊能量的物體。

“駕駛艙內的3名機組人員當場死亡，機體迅速解體。飛機殘骸散落在50平方公里的地區。機上298人全數罹難。”

MH17客機罹難者家屬奧勒斯在聽取調查報告后，向媒體透露“那是一枚山毛櫸導彈，擊中飛機駕駛艙的左前部分”，導致機毀人亡。

MH17當時自荷蘭阿姆斯特丹起飛，前往馬來西亞吉隆坡途中，在烏克蘭東部的親俄叛軍地盤上方被擊落，機上298人全數罹難，大多是荷蘭人，另有中國及馬來西亞人。

歷時15個月完成調查

從荷蘭主導調查到公佈最終調查報告，前後耗時15個月。荷蘭運輸安全委員會的調查重點在空難原因，但無權追究責任。

專家和西方國家早就認為親俄的烏克蘭叛軍擊落MH17客機。俄國曾提出異議，指可能遭烏克蘭戰機或烏克蘭政府軍擊落等說法。

荷蘭《民眾報》（Volkskrant）稍早在報告出爐前，已率先披露此調查結果，並引述2名消息人士指“‘山毛櫸’是在俄羅斯研發製造，因此可以假設烏克蘭叛軍不會操作發射，懷疑有俄國前軍官涉入此事”。

俄“山毛櫸”生產商聲稱
導彈從烏軍控制區發射

（莫斯科13日綜合電）荷蘭發表報告前，俄國“山毛櫸”防空系統生產商“阿爾瑪茲-安泰”（Almaz-Antey）集團，週二搶先在莫斯科召開記者會，發布馬航MH17客機空難報告。

報告指出，客機是在被烏克蘭軍隊控制的地區扎羅先斯科耶，遭9M38導彈擊落，導彈在距離飛機左側發動機20公尺處發生爆炸。9M38導彈由前蘇聯生產，俄羅斯現役武器裝備中無此導彈。

導彈接近零度擦過機身

《俄新社》報導，“阿爾瑪茲-安泰”在10月7日的實驗中，使用與波音777相似的伊爾-86客機和山毛櫸9M38型導彈，模擬重組案情。

阿爾馬茲-安泰公司的專家表示，導彈以接近零度的角度擦過機身。

阿爾馬茲-安泰防空集團總設計師馬雷捨夫斯基週二表示，對馬航MH17空難進行的模擬實驗表明，若如荷蘭專家所說導彈從烏克蘭斯涅日諾耶市發出，應損壞飛機左側。

馬雷捨夫斯基說，但在烏克蘭進行的馬航空難模擬證實，飛機從烏軍控制的地區–扎羅先斯科耶村方向被擊落。

“今天我們可以肯定的說，如果波音飛機被山毛櫸擊落，那么將它擊落的是來自扎羅先斯科耶村的9M38型導彈。”

此前報道，斯涅日諾耶在空難發生時受民兵控制。阿爾馬茲-安泰公司得出結論稱，導彈從扎羅先斯科耶鎮飛出，而那裡部署著烏克蘭軍隊。

馬雷捨夫斯基還展示了兩種墜機情形的模擬視頻，一種是阿爾馬茲-安泰公司提出的版本，另一種是荷蘭方面關于導彈從斯涅日諾耶地區發出的版本。

較早前，俄羅斯官員指出，荷蘭調查人員沒有和俄方專家合作，許多俄方提出的事項不受理睬。

廖中萊：更堅決討回公道

（吉隆坡13日訊）交通部長拿督斯里廖中萊指出，隨著荷蘭安全委員會（DSB）今日發佈的MH17空難最終調查報告，由5個國家組成的聯合調查隊伍（JIT），將會更堅決的討回公道。

“我們會堅持採取更果敢行動，將擊落客機者繩之於法。”

廖中萊今晚發表文告指出，聯合國安全理事會屬下的國際仲裁庭或已作表決，但大馬為公義而展開的鬥爭還未結束。

他強調，大馬連同組成的聯合調查的隊伍會致力設立一個獨立的國際法庭，以有效的執法機制，揪出兇手。

廖中萊也在文告中感謝荷蘭安全委員會的調查報告，並指在這艱難時刻，大馬會繼續與MH17罹難者的家屬同在。

馬航冀對家屬解說澄清

（吉隆坡13日訊）馬航感激荷蘭運輸安全委員公布馬航MH17客機空難最終調查報告，並希望該報告能對罹難者家屬作出解說和澄清。

馬航今日發表文告指出，馬航非常感謝該團體耗費人力、時間和資源，已完成該詳細及全面的報告，也感激得到荷蘭政府的支持，以處理這空難所有方面的事宜，以及領導並完成該項技術調查。

馬航也向家屬保證，對家屬的支持也會持續，直到所有問題解決為止。

尤斯塔：當天160客機飛越
MH17符合飛行標準

（荷蘭．阿姆斯特丹13日綜合電）荷蘭運輸安全委員會主席尤斯塔週二發表的報告指出，馬航MH17客機于2014年7月17日在烏克蘭東部上空飛行當天，符合飛行標準和要求，由于烏克蘭東部發生許久的軍事衝突，烏克蘭並沒實施禁飛公告，導致空難悲劇發生。

符合國際民航局條件

尤斯塔在吉齊瑞仁空軍基地舉行的記者會上報告，MH17客機在2014年7月17日發生空難前一刻，仍有160架客機從烏克蘭東部地區上空飛過。

尤斯塔說，從2014年6月6日起，民航客機在穿越烏克蘭東部上空時，不準在2萬6000英尺以下空域飛行，以讓位給空軍飛機在更大的空間來保護民航飛機，避免民航飛機遭遇來自地面的攻擊。

此外，烏克蘭當時發布“飛航公告”（NOTAM），將3萬2000英呎以下空域列為禁飛空域，但“飛航公告”沒有納入保護民航飛的措施。

因此，2014年7月17日當天，民航飛機不准在3萬2000英尺以下在烏克蘭東部上空飛行，3萬2000英尺以上的空域則不受限。MH17客機當天就在被允許的空域中飛行。報告還指出，MH17客機當天的飛行標準，也符合國際民航局（ICAO）的條件。

尤斯塔說，烏克蘭上空當時應被關閉。

納吉：挺調查隊查出真相
對付負起責任人士

（吉隆坡13日訊）首相拿督斯里納吉指出，大馬全力支持由荷蘭主導的調查隊伍，必須繼續就馬航MH17墜機事故，提供明確答案，以便大馬和有關當局可對應負起責任的人士，盡可能採取最嚴厲的對付行動。

他今日發表文告指出，隨著荷蘭運輸安全委員會公佈最終報告並解開疑團，證實馬航MH17客機是由從烏克蘭東部發射、俄羅斯製造的“山毛櫸”（BUK）導彈擊落，我國會確保該些肇事者負上責任。

為無辜喪命者討公道

他說，較早前他也與荷蘭首相呂特、澳洲總理特恩布爾及荷蘭運輸安全委員會展開對話，且多數罹難者家屬今日也飛抵荷蘭，獲有關當局匯報相關報告內容。

“15個月已過去，但我們將肇事者繩之以法的意願還是很強烈，我們會為因他人紛爭而無辜喪命的人討回公道。”

他也說，這將是一段艱辛的過程，尤其是那些失去至親的家屬，但他保證大馬將持續堅定立場，直到那些肇事者為他們的行為付出代價為止。