说好的诺言？ 纳吉大选宣言曾要减收费站

（吉隆坡13日讯）大道调涨收费，涨幅从15至200%不等，引来民间及各行各业强烈反弹，一些反对党议员更质疑国阵“违背”第13届大选的竞选宣言，除了无法做到减轻生活开销的承诺，连在5年内冻结调涨加叻大道收费的承诺也已破灭。

首相拿督斯里纳吉在2013年4月7日推出的“一诺千金．带来希望”竞选宣言中，承诺减轻生活开销，并在竞选宣言第6项重点项目中，声称政府将在5年内逐步减少市内收费站。

政府这5年来虽然减少了收费站数量，如今却选择调涨大道收费。

纳吉也曾列出国阵已废除多条大道收费的“丰功伟绩”，如古晋路、加影和蕉赖收费站，降低新班底大道位于八打灵南区2站过路费，还有莎阿南大道位于双威及哥文宁站过路费。

国阵政府也在2013年承诺，5年内冻结调涨南北大道、南北大道中环公路、马新第二通道、北海居林大道、吉隆坡加叻大道，以及第一阶段东海岸大道的过路费。

没想到还不到5年，加叻大道却加入调涨价格行例，鹅唛收费站从5令吉涨至6令吉，文冬收费站则从3令吉调至3令吉50仙。

此举令不少网民“翻旧账”认为，政府违背其承诺，加重人民负担，以致怨声载道。

白蒲大道明年起逐步涨至RM3.10

◆潘俭伟（行动党八打灵再也北区国会议员）

大道过路费涨幅太高，令国内公路使用者掉入深渊。

几乎所有宣布调涨过路费的大道，在过去数年赚取丰厚的利润；大道经营公司的朋党，在政府默许下，赚取巨额利润。

以经营白蒲大道和吉隆坡西部疏散大道的环城大道公司（Litrak Bhd）为例，在其截至2015年3月31日财政年的总收入为3亿8070万令吉，其税前盈利为1亿8700万令吉，这意味驾驶人士每缴付1令吉的过路费，就有超过49仙是直接进入环城大道公司的账本底线（bottom line）。

但在两天后，白蒲大道的过路费将从1令吉60仙上涨至2令吉10仙。更糟的是，根据该大道的特许经营权合约，白蒲大道已预定从2016年1月1日开始进一步调涨过路费至3令吉10仙，或与今天的收费相比较的话，其增幅高达93.8%！

他抨击首相拿督斯里纳吉在2013年大选时承诺，未来5年逐步降低大道收费，但那是为了赢取选票的空洞承诺。