过路费起价‧前反对委员会：简直在砍头 涨140%太恐怖！

报导：刘峻宾
（北海13日讯）北海外环公路双溪育大道，第一级轿车的收费，本月15日起将从50仙调涨至1令吉20仙，涨幅达140%；前反对收费行动委员会成员直言：“这简直在砍头，恐怖！”

上述涨幅率将是继哥文宁—莎阿南大道（LKSA）后，大马13条大道中，涨幅第二高的收费。

成立于2007年的反对双溪育收费站委员会，对大道收费涨价一事感到吃惊，并呼吁使用者15日开始杯葛。

曾口头答应永不调整

成员之一的卢金芳接受《中国报》访问时说，双溪育大道在2007年之前，已经让民众免费使用了10年，后来却在大道上设立收费站，委员会当时极力反对，但并没有让大道公司改变主意，最终在2007年9月1日向过路者收费50仙。

“该大道收费之后，除非有急事，否则我是不会用这条大道了；如今收费再涨，我还是建议所有使用者尽可用替代道路。”

李添霖也是当年的反对委员会成员之一；他说，过路费涨价是迟早的事，但没有想到涨幅会这么高，非常不合理。

他说，这条大道碍于合约规定必须涨价，但他更相信此次涨幅，是一个追算行动，因为当时该大道公司原本是要向第一级车辆征收90仙，在人民施压下，最终将收费下调至50仙。

许海明局绅也是反对委员会发起人之一，他说，根据他当年向大道公司交涉，对方曾有过口头答应说，双溪育收费站的过路费将永不调整；如今，征收了8年的过路费后，却要涨价，对所有使用者都很不公平。

他呼吁道路使用者勇于站出来，反对大道公司这项决定。

记者今早走访北海外环公路3个收费站，至今未见横幅通知或修改价格板。

北海外环公路有限公司（LLB）昨日发文告公布，北赖、峇眼亚占及双溪育收费站，将从本月15日起调涨过路费。

除了巴士过路费维持不变，其他级别的交通工具过路费皆调涨，从最低10仙至最高1令吉60仙。

王福兴：罗厘业者影响
视客户愿不愿意承担

（大山脚13日讯）北马罗厘车商公会主席王福兴说，大道过路费调涨，对一些罗厘业者可以带来很大影响，但对一些业者也可能没有影响，视乎客户（厂商）愿不愿意承担过路费。

他说，如果客户愿意承担过路费，业者自然不受到影响，但如果客户不愿承担全部过路费，就只能由业者承担。当然，业者一般上都会向客户，提出相关要求。

“除此之外，也要看运输的目的地，如果目的地是不用经过大道，或没有调涨过路费的大道，自然就没有影响。”

他说，大道过路费调涨，对每个罗厘业者，都会带来不同的影响。

槟州家具同业商会会长魏金顺说，一些家具需要从柔州麻坡或吉隆坡批发过来，难免受到过路费调涨影响，但一般上，业者都会自己承担。

“不过，从外地批发家具只占很小巴仙率，基本上带来的影响不大。”

他认为，在经济低迷之际，应该展延调高过路费，以让全国人民度过这个难关。

不应任由“宰杀”
★林锦荣，50岁（保险经理）

道路是国家的基本设施，政府不能任由私人公司“宰杀”，况且现在的经济情况，已不允许再让人民增添压力。

免费时天天用
★李炳华，47岁（商人）

以前免费使用时，几乎每天都用，自从8年前收费，我少用很多了；如今涨价，我绝不再用。

涨价决定罢用
★伍轩万（62岁，商人）

以前为了避过塞车会选择使用双溪育收费站，但现在要收费1令吉20仙，我决定罢用。

新闻背景
收费曾引起争议

双溪育路段原属于北海居林大道的衔接，让人民免费使用了10多年，但后来时任工程部长拿督斯里三美威鲁却说，双溪育路段早在10多年前就属于北海外环公路（BORR）的一环，大道公司后来兴建收费站，因此引起争议。

据三美威鲁的说法，政府是以5000万令吉将该路段出租予北海外环公路公司长达30年，若取消收费站，政府必须赔偿1亿8000万令吉。

由于受到民众抗议，时任首相敦阿都拉，下令把收费日期从2007年2月21日展延至9月1日，而有关路段的轿车收费也从单程的90仙下调至50仙。