過路費起價‧前反對委員會:簡直在砍頭 漲140%太恐怖! | 中國報 China Press

過路費起價‧前反對委員會:簡直在砍頭 漲140%太恐怖!

報導:劉峻賓
(北海13日訊)北海外環公路雙溪育大道,第一級轎車的收費,本月15日起將從50仙調漲至1令吉20仙,漲幅達140%;前反對收費行動委員會成員直言:“這簡直在砍頭,恐怖!”



上述漲幅率將是繼哥文寧—莎阿南大道(LKSA)后,大馬13條大道中,漲幅第二高的收費。

成立于2007年的反對雙溪育收費站委員會,對大道收費漲價一事感到吃驚,並呼籲使用者15日開始杯葛。

曾口頭答應永不調整



成員之一的盧金芳接受《中國報》訪問時說,雙溪育大道在2007年之前,已經讓民眾免費使用了10年,后來卻在大道上設立收費站,委員會當時極力反對,但並沒有讓大道公司改變主意,最終在2007年9月1日向過路者收費50仙。

“該大道收費之后,除非有急事,否則我是不會用這條大道了;如今收費再漲,我還是建議所有使用者盡可用替代道路。”

李添霖也是當年的反對委員會成員之一;他說,過路費漲價是遲早的事,但沒有想到漲幅會這么高,非常不合理。

他說,這條大道礙于合約規定必須漲價,但他更相信此次漲幅,是一個追算行動,因為當時該大道公司原本是要向第一級車輛征收90仙,在人民施壓下,最終將收費下調至50仙。

許海明局紳也是反對委員會發起人之一,他說,根據他當年向大道公司交涉,對方曾有過口頭答應說,雙溪育收費站的過路費將永不調整;如今,征收了8年的過路費后,卻要漲價,對所有使用者都很不公平。

他呼籲道路使用者勇于站出來,反對大道公司這項決定。

記者今早走訪北海外環公路3個收費站,至今未見橫幅通知或修改價格板。

北海外環公路有限公司(LLB)昨日發文告公布,北賴、峇眼亞占及雙溪育收費站,將從本月15日起調漲過路費。

除了巴士過路費維持不變,其他級別的交通工具過路費皆調漲,從最低10仙至最高1令吉60仙。

王福興:羅厘業者影響
視客戶願不願意承擔

(大山腳13日訊)北馬羅厘車商公會主席王福興說,大道過路費調漲,對一些羅厘業者可以帶來很大影響,但對一些業者也可能沒有影響,視乎客戶(廠商)願不願意承擔過路費。

他說,如果客戶願意承擔過路費,業者自然不受到影響,但如果客戶不願承擔全部過路費,就只能由業者承擔。當然,業者一般上都會向客戶,提出相關要求。

“除此之外,也要看運輸的目的地,如果目的地是不用經過大道,或沒有調漲過路費的大道,自然就沒有影響。”

他說,大道過路費調漲,對每個羅厘業者,都會帶來不同的影響。

檳州家具同業商會會長魏金順說,一些家具需要從柔州麻坡或吉隆坡批發過來,難免受到過路費調漲影響,但一般上,業者都會自己承擔。

“不過,從外地批發家具只佔很小巴仙率,基本上帶來的影響不大。”

他認為,在經濟低迷之際,應該展延調高過路費,以讓全國人民度過這個難關。

不應任由“宰殺”
★林錦榮,50歲(保險經理)

道路是國家的基本設施,政府不能任由私人公司“宰殺”,況且現在的經濟情況,已不允許再讓人民增添壓力。

免費時天天用
★李炳華,47歲(商人)

以前免費使用時,幾乎每天都用,自從8年前收費,我少用很多了;如今漲價,我絕不再用。

漲價決定罷用
★伍軒萬(62歲,商人)

以前為了避過塞車會選擇使用雙溪育收費站,但現在要收費1令吉20仙,我決定罷用。

新聞背景
收費曾引起爭議

雙溪育路段原屬于北海居林大道的銜接,讓人民免費使用了10多年,但后來時任工程部長拿督斯里三美威魯卻說,雙溪育路段早在10多年前就屬于北海外環公路(BORR)的一環,大道公司后來興建收費站,因此引起爭議。

據三美威魯的說法,政府是以5000萬令吉將該路段出租予北海外環公路公司長達30年,若取消收費站,政府必須賠償1億8000萬令吉。

由于受到民眾抗議,時任首相敦阿都拉,下令把收費日期從2007年2月21日展延至9月1日,而有關路段的轎車收費也從單程的90仙下調至50仙。


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