辛慧萍：遭殃的還是民眾

──甲州記者

國內18條大道從10月15日開始調漲過路費，不同等級的交通工具漲幅不同，而幅度最高達200%。

在這馬幣疲弱，經濟不景氣，消費人購買力低，各行各業深受打擊的時候，大道過路費調漲，的確對大道使用者又帶來衝擊。

今年4月1日起，我國正式落實消費稅措施，無形中造成民眾的生活開銷增加了，加上馬幣走軟，創下17年來的新低，也導致許多貨品尤其進口貨變相漲價，其中包括藥物、衣服、文具、食品、罐頭乾糧等等，都受到波及，讓民眾大感吃不消。

最近走訪商家、小販，大家更是紛紛感嘆生意慘淡，市場冷清，民眾縮緊腰帶過活，打擊了商家、小販的生意，他們很多都採取薄利多銷，保住客源的方式苦苦經營。

然而在民眾、商家、小販還沒消化完消費稅措施及馬幣貶值所帶來衝擊的當兒，現今大道又漲價。雖然說只是涵蓋城市內的大道，不包括城市間的大道，但17條大道涵蓋的使用者非常廣，更有許多是每天使用大道上下班的打工一族，增加了他們的經濟壓力與負擔。

更讓民眾擔憂的是大道收費漲價，會否帶來沒完沒了的連鎖漲價效應？要知道，牽一發動全身，屆時又引起另一波的百物漲價潮，最終遭殃，承擔漲幅的還是民眾。

人民的收入已追不上百物漲價，在這經濟低迷的時刻，政府應當體恤人民的困境，停止或延遲大道過路費漲價的決定，而不是讓人民為政府需對大道公司做出的巨額賠償來買單。

南北大道旗下的8條大道收費維持，雖說是個好消息，但也讓人擔心下一波的調漲可能輪到南北大道。