（吉隆坡14日訊）大道特許經營權公司協會（PSKLM）說，由于涉及銀行貸款、定期維修、風險管理和多個重要因素，因此以優先權商業形式（first right of refusal）作為不調漲大道收費的做法並不可行。
大道特許經營權公司協會今日針對公正黨總秘書拉菲茲，日前建議政府以優先權商業形式作為不調漲過路費一事發文告指出，大道特許經營公司在發展開拓一條大道需巨額花費，尤其是在土地和建造方面花費最多。
“同時它也涉及其他成本，例如涉及通膨、大道周圍環境和人力資源的危機與機遇成本（risk and opportunity costs）。”
文告指出，全馬各地共有31條大道，每一個都是由不同公司經營和投資，所要承擔的責任和風險也不一樣；若不起大道收費，政府必須最少有31個同等價值的“替代工程”，來取代不調漲過路費。
“如果這些替代工程與大道特許經營公司的專項無關，那么公司就必須做新的投資，此情況即違反市場公平競爭原則之余也不利國家發展，同時也將改變國家經濟、政治和社會格局。”
文告也說，若大道過路費不起價，大道公司資金周轉將出現問題，最后更會導致虧損。