大道公司大股东政府间接再受惠

独家报导：张洁莹
（吉隆坡14日讯）国内多条大道过路费涨价，民众哀声叹气；但相对的，过路费调涨不但为政府省下约5亿令吉补贴，政府关联基金及机构在马股上市的大道公司持有股权，也让身为大股东的政府间接再受惠。

根据《中国报》汇整资料，马股上市并持有大道经营权的6家公司中，政府基金及机构为主要股东的公司占半数，另3家公司则由私人持有。

资料显示，雇员公积金局、退休基金局、土著信托基金（ASB）及大马朝圣基金局（Lembaga Tabung Haji），是这3家大道特许公司的主要股东。

以环城公路（LITRAK）为例，最大股东为持股44.1%的金务大（GAMUDA）；不过，这两家公司却拥有3大政府基金做为共同股东，即公积金局、退休基金局及土著信托基金。

其中，公积金局在环城公路及金务大，分别持股6.6%及9.6%，退休基金局分别持股7.1%及6.8%，土著信托基金则持7.1%及8.3%。

大道使用者亦有获利

根据怡保工程（IJM）网站资料，目前该公司最大股东分别是公积金局（11.2%）、土著信托基金（7.59%）及大马朝圣基金局（5.34%）。

在此前提下，政府确实有可能从以上机构及基金的投资中，间接因为过路费起价而获利，不过，上述机构不曾透露从哪类股项贡献最高利息。同样的，身为民众，若买进大道公司股票成为小股东之一，理论上也可从公司获利改善及派股息时，间接受惠。

另3家大道公司Silk控股、怡克伟士及高峰控股股权，则分别由个别大股东、私人公司或创办人持有。

大道特许经营公司协会昨天发文告指出，一些大道经营公司由公共机构持有，股价受消息提振后上扬，大道使用者其实亦有获利，并非完全没有根据。

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