大道公司大股東 政府間接再受惠
獨家報導:張潔瑩
(吉隆坡14日訊)國內多條大道過路費漲價,民眾哀聲歎氣;但相對的,過路費調漲不但為政府省下約5億令吉補貼,政府關聯基金及機構在馬股上市的大道公司持有股權,也讓身為大股東的政府間接再受惠。
根據《中國報》彙整資料,馬股上市並持有大道經營權的6家公司中,政府基金及機構為主要股東的公司佔半數,另3家公司則由私人持有。
資料顯示,僱員公積金局、退休基金局、土著信托基金(ASB)及大馬朝聖基金局(Lembaga Tabung Haji),是這3家大道特許公司的主要股東。
以環城公路(LITRAK)為例,最大股東為持股44.1%的金務大(GAMUDA);不過,這兩家公司卻擁有3大政府基金做為共同股東,即公積金局、退休基金局及土著信托基金。
其中,公積金局在環城公路及金務大,分別持股6.6%及9.6%,退休基金局分別持股7.1%及6.8%,土著信托基金則持7.1%及8.3%。
大道使用者亦有獲利
根據怡保工程(IJM)網站資料,目前該公司最大股東分別是公積金局(11.2%)、土著信托基金(7.59%)及大馬朝聖基金局(5.34%)。
在此前提下,政府確實有可能從以上機構及基金的投資中,間接因為過路費起價而獲利,不過,上述機構不曾透露從哪類股項貢獻最高利息。同樣的,身為民眾,若買進大道公司股票成為小股東之一,理論上也可從公司獲利改善及派股息時,間接受惠。
另3家大道公司Silk控股、怡克偉士及高峰控股股權,則分別由個別大股東、私人公司或創辦人持有。
大道特許經營公司協會昨天發文告指出,一些大道經營公司由公共機構持有,股價受消息提振后上揚,大道使用者其實亦有獲利,並非完全沒有根據。
公司 | 主要股東 | 持股(%) |
環城公路 | 金務大 | 44.1 |
退休基金局 | 7.1 | |
土著信托基金 | 7.1 | |
公積金局 | 6.6 | |
金務大 | 公積金局 | 9.6 |
土著信托基金 | 8.3 | |
退休基金局 | 6.8 | |
Generasi Setia私人有限公司 | 5.2 | |
怡保工程 | 公積金局 | 11.2 |
土著信托基金 | 7.59 | |
朝聖基金局 | 5.34 | |
Silk控股 | 祖基夫佐漢扎 | 29.9 |
阿里阿都拉曼 | 19.3 | |
哈欣莫哈末 | 17.5 | |
怡克偉士 | 林剛河 | 20.19 |
Kota Jayasama私人有限公司 | 20.16 | |
怡克偉士控股 | 12.19 | |
高峰控股 | Jentera Jati私人有限公司 | 10.17 |
鄭福成 | 7.67 | |
黃共輝 | 7.03 | |
資料來源:分析報告、公司網站 截至2015年10月數據 |