獨家報導 : 劉偉俊
（吉隆坡14日訊）自從我國頭號偷車大王“羅賓海”于去年落網后，國內偷車活動即大幅度下降34%，從去年上半年平均每日88輛交通工具失竊，降至平均每日58輛！

2013年是我國交通工具失竊最嚴重的一年，平均每日共106輛交通工具被偷；但隨著“羅賓海”于2014年被捕，同年即2014年，全國平均每日失竊的車輛降至85輛，下降了20%。

到了2015年（上半年），國內失竊車輛案件再次下降32%，平均每日有58輛，不過，這些數據只是偷車，不包括搶車。

據悉，“羅賓海”未落網前，一直把偷車集團打理得井然有序，全盛時期平均每日的偷車數量高達106輛，但“羅賓海”于去年5月落網后，偷車集團群龍無首，風頭一去不回。

雖然“羅賓海”落網后，其黨羽仍然繼續進行偷車活動，但因為大家都各懷鬼胎，只是“同台吃飯，各自修行”，難成氣候。

警方在“羅賓海”落網后，也成功在多次的特別行動中逮捕其偷車集團重要人物，逐步瓦解國內最大的偷車網絡。

儘管2015年上半年我國平均每日的失竊車輛數量仍未令人滿意，但與2014年同時期相比，偷車情況已逐漸好轉。

警方數據顯示，2014年上半年全國失竊的交通工具為1萬5970輛，包括私人車輛、商用車輛及摩哆；到了2015年上半年，全國失竊交通工具下降至1萬559輛，減少5411輛。

警察總長丹斯里卡立說，經過我國警方與執法單位配合，偷車罪案率已明顯下降，加上與泰國及新加坡警方合作，偷車集團已難以從馬泰或馬新邊境，運出失車到國外販賣。

群龍無首下屬內鬨

群龍無首，偷車集團發生內鬨！

偷車大王“羅賓海”落網后，其2名左右手包括綽號“羅密歐”（Romeo）的林培文（譯音，43歲）與李德勝（譯音，38歲）乘勢崛起，接管偷車集團后繼續非法偷車活動。

不過，林培文（譯音）與李德勝（譯音）在“羅賓海”主導時期屬于同級地位，故在“老大”被捕后，2人爭相上位，企圖當“羅賓海”第二。

但“鷸蚌相爭，漁人得利”，警方趁偷車集團內亂之際，不斷嚴厲打擊所有偷車活動，且于今年1月28日公佈林培文（譯音）與李德勝（譯音）的照片和名字，正式通緝2人。

搶車猖獗

雖然2015年上半年平均每日在全國各地的失竊車輛已下降至58輛，但此數據僅計算被偷車輛的數目，若加上搶車的數目，相信數字會令人驚訝。

據悉，偷車集團未免讓人“點相”，盡量都不會使用武力搶車，僅在車主或其他公眾不注意的情況下，把車偷走。

据了解，偷車集團不斷在加強他們的偷車技術，不讓人發現之余，也盡量在不損壞交通工具的情況下把交通工具偷走。

數據顯示，2013年中我國共有1048萬977輛私人轎車，當中有1萬6733輛轎車失竊，而2014年中我國私人車輛增加至共1119萬9910輛，當中有1萬3407輛轎車失竊。

由此可見，縱使偷車集團如何加強偷車技術，也難以抵擋警方的全力打擊，逐漸沒落。

過去4年
保險公司賠23.69億

過去4年，全國共有13萬9161輛交通工具失竊（不包括被搶），保險公司共賠了23億6921萬令吉保險金！

根據大馬普通保險公會的數據，保險公司在過去4年，針對轎車失竊分別賠了5億4739萬令吉（2011年）、6億零606萬令吉（2012年）6億5800萬令吉（2013年）和5億5776萬令吉（2014年）。

根據數據，在過去4年，全國共有13萬9161輛交通工具失竊，分別是3萬3427輛（2011年）、3萬5801輛（2012年）3萬8738輛（2013年）3萬1195輛（2014年）。

今年上半年，共有1萬零559輛交通工具失竊。