馬航MH17客機去年7月17日在烏克蘭上空被導彈擊落，機上298名乘客和機組人員全部罹難，經過1年又3個月的調查后，報告終于出爐。
然而調查報告只證實MH17客機被導彈擊落，並沒有揪出這起襲擊事件的兇手，刑事調查預料還需要多半年。罹難者家屬仍無法知道真相，必須再度痛苦等待。
互相指責
令人痛心的是，報告公佈后，俄羅斯、烏克蘭和西方國家再度就擊落客機元兇互相指責，令罹難者家屬倍感難受。
儘管MH17調查報告由荷蘭主導，大馬只是其中一個參與國，然而大馬政府可以協助大馬籍罹難者家屬索取保險賠償，同時集合各國力量，通過國際施壓于調查當局，儘快找出真兇，不要讓死者死得不明不白，避免真相因為有關國家的政治與軍事角力而被掃入地毯下。
空難的罪魁禍首是發射導彈者，如今再多的指責也於事無補，重要的是從這起空難中，找出民航飛行安全的漏洞，吸取教訓。
無論是國際民航組織、各國政府和航空公司，都不能再有任何閃失，讓歹徒有機會破壞民航客機的安全和殺害無辜者。
首先應該檢討的是目前的國際領空安全問題，必須確保民航領空不受戰事影響。
改道飛行
除了國際民航組織所允許的民航飛行領空，各國政府和航空公司，有責任評估本身客機飛行路線的風險，即使國際民航組織未列為禁飛區，政府和航空公司也可憑本身的風險評估，改道飛行。
民航組織只是提供指引，不是民航客機安全的“護身符”，政府和航空公司本身應該要有所準備，況且烏克蘭東部地區的叛軍和戰亂持續已久，不是突如其來的事。任何發生戰亂或軍變的地區，都應該關閉領空，避免悲劇重演。