大道公司大股東政府間接再受惠

獨家報導：張潔瑩
（吉隆坡14日訊）國內多條大道過路費漲價，民眾哀聲歎氣；但相對的，過路費調漲不但為政府省下約5億令吉補貼，政府關聯基金及機構在馬股上市的大道公司持有股權，也讓身為大股東的政府間接再受惠。

根據《中國報》彙整資料，馬股上市並持有大道經營權的6家公司中，政府基金及機構為主要股東的公司佔半數，另3家公司則由私人持有。

資料顯示，僱員公積金局、退休基金局、土著信托基金（ASB）及大馬朝聖基金局（Lembaga Tabung Haji），是這3家大道特許公司的主要股東。

以環城公路（LITRAK）為例，最大股東為持股44.1%的金務大（GAMUDA）；不過，這兩家公司卻擁有3大政府基金做為共同股東，即公積金局、退休基金局及土著信托基金。

其中，公積金局在環城公路及金務大，分別持股6.6%及9.6%，退休基金局分別持股7.1%及6.8%，土著信托基金則持7.1%及8.3%。

大道使用者亦有獲利

根據怡保工程（IJM）網站資料，目前該公司最大股東分別是公積金局（11.2%）、土著信托基金（7.59%）及大馬朝聖基金局（5.34%）。

在此前提下，政府確實有可能從以上機構及基金的投資中，間接因為過路費起價而獲利，不過，上述機構不曾透露從哪類股項貢獻最高利息。同樣的，身為民眾，若買進大道公司股票成為小股東之一，理論上也可從公司獲利改善及派股息時，間接受惠。

另3家大道公司Silk控股、怡克偉士及高峰控股股權，則分別由個別大股東、私人公司或創辦人持有。

大道特許經營公司協會昨天發文告指出，一些大道經營公司由公共機構持有，股價受消息提振后上揚，大道使用者其實亦有獲利，並非完全沒有根據。

*本網站有權刪除或封鎖任何具有性別歧視、人身攻擊、庸俗、詆毀或種族主義性質的留言和用戶；必須審核的留言，或將不會即時出現。