赖昭光：吸血鬼抗议吸血鬼

18条大道调涨过路费，被指来得突然、没有沟通、不是时候。真的突然吗？以赚大钱却获得最高赔偿额的白蒲大道为例，其过路费按合约应在2007年开始调涨，但政府为了选票而拖延批准调涨，在7年内给予它8900万令吉的赔偿。其他大道也是基于这个模式作业，怎么说调涨来得突然？如果说不是时候，未卜先知者是否能建议一个最佳时候？

安华曾于2013年要求雪州政府反对莎阿南大道（Kesas）、西部疏散大道（Sprint）及白蒲大道（LDP）大道调涨过路费，因为州政府分别通过柏朗桑集团在环城大道集团（白蒲大道和西部疏散大道）持有20%股份，以及通过雪州经济发展局掌握莎阿南大道公司30%股权。

两年前，传闻雪州发展局有意出售其莎阿南大道公司股权，而金务大公司更开价3亿7500万令吉。当时雪州金銮区州议员黄思汉劝告州政府，不好卖掉这只生金蛋的鹅，以便能够行使股东权力，拒绝未来可能调涨过路费的建议，抗衡国阵“涨价”政策，体现民联爱民如子的精神。

没有沟通就调涨？获得批准调涨已证明跟政府有沟通。没有跟大道用户沟通？水费电费学费调涨又何曾跟人民沟通？反涨价是人之常情，政客的剧情，奸商的虚情，只有拆除收费站才是最佳沟通。雪州拥有上述3条大道股份，大臣阿兹敏阿里现在才说要召见持股官联公司以了解调涨过路费详情，家门水淹及膝才来沟通，也算爱民如子。

国阵政府指拒绝调涨及赔偿大道公司，政府将被起诉及破产的说法曾被安华及拉菲兹质疑，指大道公司的大股东例如国民投资公司、公积金局、国库控股公司等皆在政府股掌之间。如果政府拒绝赔偿大道公司而被起诉，安华说这是政府起诉政府的笑话。日前雪州社青团拉队去收费站示威抗议过路费调涨，就是小吸血鬼抗议大吸血鬼的笑话。

团结养肥爱民如子政府

工程部长法迪拉辩称过路费课题是前朝政府的手尾，布城竟有“前朝政府”？换首相等于换政府？若然，雪州政府的小吸血鬼课题也是前朝政府的事，与阿兹敏政府无关。今朝政府已功德圆满拒批前朝的金銮白沙罗大道（KIDEX），但新官上任后已批准被指破坏自然集水区的白沙罗淡江大道（DUKE）延长计划，另有无关撤换“前朝大臣”的西海岸大道（WCE）、吉隆坡外环公路（KLORR）、白沙罗莎阿南疏散大道（DASH）、新街场─淡江高架大道（SUKE）和布城大道（SKIP）在排队等动工。当所有这些大道完工并加重人民负担时，阿兹敏阿里或已升官当部长，那些年批准的大道及收费站，安华的明确反对调涨过路费立场，当然也是前朝政府的事了。

国阵政府无力摆平大道公司大股东的关联公司，继续养肥朋党，这是安华所不容的。绝对不容许政府起诉政府的安华，一定能凭其影响力软硬兼施说服大道公司在最佳时候把过路费降低到不加重人民负担的水平，以及检讨及修正前朝政府的“大盗”合约，体现希联及民联爱民如子的精神。

反调涨过路费不可一杆子打翻一船人，别像没机会当雪州政府领导的潘俭伟那样，吃不到葡萄说葡萄酸，处心积虑暗讽雪州政府赚了很多过路费肥了朋党，却不聚焦抨击其他雪州没份、巫统朋党有份的大道。

让民联雪州政府赚过路费又不是进国阵的袋子，小不忍则乱大谋，车主应团结养肥爱民如子的政府，毕竟赚到的过路费左袋进右袋出，最终还是会用在人民身上，推行惠民政策，不必依赖外国政治献金即可巩固政权。