驾驶者以3因素作考量 精明防洪隧道也拥挤

报导：刘佩明
摄影：岑家豪
（吉隆坡15日讯）过路费调涨也无阻大家使用收费大道，精明防洪隧道往隆市中心依然拥挤。

据了解，驾驶者是鉴于路况、路线和塞车情况三大考量，而选择收费大道。

《中国报》记者今日在上班高峰时段前往敦拉萨路，尝试从东西连贯大道进入精明防洪隧道，巡视精明防洪隧道过路费调涨至3令吉后的交通情况。

当记者抵达东西连贯大道时，前往吉隆坡方向的交通情况拥堵，不过进入精明防洪隧道方向尚算通顺。

精明防洪隧道前半段交通情况良好，接近苏丹依斯迈路和敦拉萨路分岔路口，往后者方向出现车龙，但不至于陷入瘫痪。

大部分驾驶者对过路费大幅度调涨感到压力，尤其上下班都需要使用收费大道的民众。

受访的驾驶者指出，今日如常使用收费大道上班，收费大道的交通情况没有很大变化，依然堵塞。

负担增加

“路上车量没有很大变化，繁忙时段依然是很多车。”

询及会否选择替代路线，他们坦言，有些路线是前往目的地的最佳路线，所以即使过路费涨价，他们也选择相同路线。

他们说，对常常须约见顾客的上班族，过路费的调涨确实增加负担。

“有些收费站是出外时避免不了，唯有承担更大的交通开销。”

不过，部分受访者认为，驾驶者必须对上述三大考量作出衡量，私人时间也未必会选择没有收费站的路线。

每天都付费

★李泇蒽（26岁，行政人员）

我的公司就在白蒲大道收费站后方，每天上下班都必须付过路费，偶尔也会使用吉隆坡布城大道。

虽然有其他路线可以前往，但是路况不理想和路途较远，上班或平常时间，我多会选择使用收费大道。

或选择绕道

★刘碧莹，27岁（工料测量师）

我每天上班是使用南北大道和白蒲大道，幸前者没涨过路费，后者则每趟增加50仙开销，从1令吉60仙涨至2令吉10仙，影响颇深。

我的朋友更压力，上班的收费站单程从原本3个收费站共3令吉60仙，增至5令吉70仙。

以前不会选择绕道，现在则可能会非繁忙时段绕道，繁忙时段被逼要选择收费大道的路线。

走小路不易

★刘泉源（49岁，商人）

过路费调涨肯定对大众有影响，大道周围部分的道路设计都是围堵起来，想要选择小路也不容易，且时间就是金钱，我不会选择绕道。

政府应该关注引起的连锁反应，驾驶者要承担路税、过路费，更甚的是，缴了过路费还会陷入车龙。

付费也塞车

★张志坚，33岁（销售员）

我每天都会经过蕉赖-加影大道9哩收费站，虽然表面看涨数十仙不是很严重，长期计算也是负担。

工作时段出外见客，也会使用其他收费大道，不过有些路线即使缴付过路费，仍旧会塞车。

有些避不了

★刘岘良（20岁，商人）

我居住的地区最常用加影外环大道，还有蕉赖-加影大道、加影芙蓉大道和新街场大道。

原本每月过路费开销约150令吉至200令吉，相信涨价后，这笔开销会超过300令吉。

尽管如此，有些收费站是前往目的地必经之路，没办法避开。