駕駛者以3因素作考量 精明防洪隧道也擁擠

報導：劉佩明
攝影：岑家豪
（吉隆坡15日訊）過路費調漲也無阻大家使用收費大道，精明防洪隧道往隆市中心依然擁擠。

據瞭解，駕駛者是鑑於路況、路線和塞車情況三大考量，而選擇收費大道。

《中國報》記者今日在上班高峰時段前往敦拉薩路，嘗試從東西連貫大道進入精明防洪隧道，巡視精明防洪隧道過路費調漲至3令吉後的交通情況。

當記者抵達東西連貫大道時，前往吉隆坡方向的交通情況擁堵，不過進入精明防洪隧道方向尚算通順。

精明防洪隧道前半段交通情況良好，接近蘇丹依斯邁路和敦拉薩路分岔路口，往後者方向出現車龍，但不至於陷入癱瘓。

大部分駕駛者對過路費大幅度調漲感到壓力，尤其上下班都需要使用收費大道的民眾。

受訪的駕駛者指出，今日如常使用收費大道上班，收費大道的交通情況沒有很大變化，依然堵塞。

負擔增加

“路上車量沒有很大變化，繁忙時段依然是很多車。”

詢及會否選擇替代路線，他們坦言，有些路線是前往目的地的最佳路線，所以即使過路費漲價，他們也選擇相同路線。

他們說，對常常須約見顧客的上班族，過路費的調漲確實增加負擔。

“有些收費站是出外時避免不了，唯有承擔更大的交通開銷。”

不過，部分受訪者認為，駕駛者必須對上述三大考量作出衡量，私人時間也未必會選擇沒有收費站的路線。

每天都付費

★李泇蒽（26歲，行政人員）

我的公司就在白蒲大道收費站後方，每天上下班都必須付過路費，偶爾也會使用吉隆坡布城大道。

雖然有其他路線可以前往，但是路況不理想和路途較遠，上班或平常時間，我多會選擇使用收費大道。

或選擇繞道

★劉碧瑩，27歲（工料測量師）

我每天上班是使用南北大道和白蒲大道，幸前者沒漲過路費，後者則每趟增加50仙開銷，從1令吉60仙漲至2令吉10仙，影響頗深。

我的朋友更壓力，上班的收費站單程從原本3個收費站共3令吉60仙，增至5令吉70仙。

以前不會選擇繞道，現在則可能會非繁忙時段繞道，繁忙時段被逼要選擇收費大道的路線。

走小路不易

★劉泉源（49歲，商人）

過路費調漲肯定對大眾有影響，大道周圍部分的道路設計都是圍堵起來，想要選擇小路也不容易，且時間就是金錢，我不會選擇繞道。

政府應該關注引起的連鎖反應，駕駛者要承擔路稅、過路費，更甚的是，繳了過路費還會陷入車龍。

付費也塞車

★張志堅，33歲（銷售員）

我每天都會經過蕉賴-加影大道9哩收費站，雖然表面看漲數十仙不是很嚴重，長期計算也是負擔。

工作時段出外見客，也會使用其他收費大道，不過有些路線即使繳付過路費，仍舊會塞車。

有些避不了

★劉峴良（20歲，商人）

我居住的地區最常用加影外環大道，還有蕉賴-加影大道、加影芙蓉大道和新街場大道。

原本每月過路費開銷約150令吉至200令吉，相信漲價後，這筆開銷會超過300令吉。

儘管如此，有些收費站是前往目的地必經之路，沒辦法避開。