合理回酬．填补损失 大道公司：不能不起价

（吉隆坡16日讯）一些大道特许经营公司强调，调涨大道过路费是无法避免的事，因为要达到合理的回报率和填补长期所面对的损失。

环城大道（LITRAK）总营运长林金旺透露，在过路费还未调高的情况下，有数条大道是在亏损情况下操作，有时甚至由其他有利润的大道补贴他们的营运开销。

“吉隆坡西部疏流大道（SPRINT）营运费高达4000万令吉，是一笔最大的财务费用，该大道在过去14年来，一共面对4亿4000万令吉的亏损，今年才开始赚取盈利。”

影响资金流动

根据《星报》报导，怡克伟士董事经理拿督林景清指出，大使路淡江大道（DUKE）调高过路费同样无可避免，因为怡克伟士在该大道的金融计划中，是需要在债务到期前收回从过路费赚取的收入，若没有调高过路费，就会影响大道特许经营公司的短期资金流动。

他说，大使路淡江大道从2009年开始营运后就没有调涨过过路费，没有达到收支平衡，导致损失已经累计到1亿9000万令吉。