2014年10月16日頭條回顧.違規車牌 頻閃燈 氙氣燈 下月起大取締

攝影:張智玟

2014年10月16日頭條回顧.吉隆坡訊)陸路交通局將從下月1日起,聯合警方與陸路公共交通委員會展開特別行動,取締違規車牌、頻閃燈(Strobe light)及氙氣燈(HID)。

陸路交通局總監拿督斯里依斯邁促請車主,在本月30日之前,更換不符合規格的車牌、改裝車燈與拆除頻閃燈,以免面對最高250令吉的罰款。

依斯邁今日在布城陸路交通局總部召開記者會指出,聯合執法行動旨在確保車主遵守法律,協助減少我國車禍率。車主使用改裝的強光氙氣燈,將干擾其他司機的視線,並會造成車禍。

加強執法減車禍率

依斯邁指出,每年有大約140萬輛新車註冊上路,而每年有50萬名新手司機,包括羅厘、巴士司機及摩哆騎士,車禍率也隨著提高。

他說,去年全國共發生47萬7000宗車禍,6915人魂斷公路,若不加強執法,死亡車禍率也會提高。

明年5月取締隔熱膜

“政府目標是要在2020年,將車禍死亡率減至每1萬輛車,只有2人死于車禍;2013年的車禍死亡率,是每1萬輛車,2.9人死于車禍。”

依斯邁指出,取締違規汽車隔熱膜行動,將在明年5月1日展開,安裝不符合規格隔熱膜的車主,將會被對付。

他說,根據新條例,汽車前擋風玻璃透光度需70%,司機座兩旁車窗為50%,后座乘客兩旁車窗及后擋風玻璃為30%。

“入口車車主必須在明年4月30日之前,換上符合規格的隔熱膜。因安全與健康理由而被豁免受限于條例的車主,則必須根據規定,定期申請豁免。”

他說,陸路交通局官員將在宣導期間,派發車牌、車燈及隔熱膜新條例的冊子,以便車主能遵守新條例。

取締超載羅厘發逾萬罰單

依斯邁指出,該局在9月1日至本月15日進行的取締超載羅厘行動中,共發出1萬4400張罰單。

“羅厘超載問題不容忽視,因為超載會導致羅厘失控;羅厘載送太長的樹桐,也會危及其他公路使用者。”

依斯邁指出,該局自9月1日起,在全國各地取締超載的羅厘。

“在短短1個月半,我們發出1萬4400張罰單給超載的羅厘業者。”

他強調,該局與其他執法單位展開執法行動,以降低我國的車禍率獲得公路使用者配合。

“人的性命非常寶貴,一個人死于車禍,政府必須承擔的社會成本高達120萬令吉,單單去年,政府就得承擔93億令吉社會成本。”

各項違規行為的罰款額
違規行為
2週內繳付
2週至1個月繳付
1個月后繳付
車牌 摩哆(250cc以下) 70令吉 120令吉 200令吉
汽車與摩哆(250cc以上) 100令吉 150令吉 250令吉
使用頻閃燈 100令吉 150令吉 250令吉
使用氙氣燈 100令吉 150令吉 250令吉

政府行政人員

可競標BMW車牌

(布城16日訊)陸路交通局總監拿督斯里依斯邁強調,政府行政人員有權依本身的經濟能力,競標BMW車牌。

他說,該局保密得標者的資料與競標價,並非刻意隱滿,而是為了避免公眾對得標者有負面印象。

“他們用自己的錢標車牌,那是他們的事。”

依斯邁今日在布城召開的記者會上,針對BMW車牌競標引起爭議的課題,發表上述談話。

他說,標得BMW熱門車牌者,是政府行政人員,包括內閣部長與法官。

“我們不希望車牌競標,對得標者造成負面影響。那是他們的權利。BMW是熱門車牌,很多人感興趣。”

針對國會公共賬目委員會傳召陸路交通局解釋車牌競標程序的問題,依斯邁指出,該局願意配合。

他說,公賬會沒有必要通過報章,傳達有關傳召交通局解釋的訊息。

“要傳召,就傳召吧,不需要通過報章,我們可以去(解釋),沒有問題。”

及格率大幅提高

不認同新考車制太難

陸路交通局總監拿督斯里依斯邁不認為新駕駛教育課程的考試太難,並指實行新考車制度后,及格率從過去的45%,提高至75%。

“我不認為新的考車制度太難,例如第一部分的考試,及格率從以前的45%提高至75%。到底是難或容易,我不知道;也許有些方面是難的,一些則容易。”

他強調,新駕駛教育課程的宗旨是培訓有禮、有紀律的駕駛人士。

依斯邁今日在布城召開的記者會上,針對有關新考車制度太難,以及增加考車者負擔問題,發表上述談話。

他說,該局是參考其他國家的考車制度之后,推行新駕駛教育課程。

“我們不以一般的看法為準。如果(考車)造成負擔,那就不必考。我們有本身關鍵績效指標,我們必須有一套程序與條例。”

他說,9月1日至12月31日是新駕駛教育課程的試跑期,公眾可以針對新考車制度,提出建議。

“公眾可以提建議,我們會改善、調整。”

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