黄家泉：高潜能工业 政府积极推动燕窝行业

（吉隆坡16日讯）第2国际贸易及工业部长拿督斯里黄家泉指出，燕窝是高潜能工业，其出口额有助提高马中贸易额，政府会积极推动燕窝行业。

他说，从去年至今的出口资料显示，我国正规燕窝出口到中国就高达12吨，值上亿令吉，是一项有潜能的新兴工业。

“贸工部将考虑给此工业的补贴和协助；目前仅有16间燕窝加工厂获得中国批准出口燕窝，我们希望可以把燕窝行业更专业化。”

他今日参观正典燕窝有限公司后在记者会上指出，他此趟前来目的是为了进一步了解燕窝行业的运作，以便可向部门建议，让马中政府深入探讨，如何简化我国燕窝出口通关和繁文缛节。

“泛太平洋伙伴关系协议（TPP）和东协经济共同体若促成，出口通关检验和税务都必须简化来省却繁文缛节和时间。”

他认同燕窝业者的建议，即设立马中双方认可的燕窝检验中心。

设燕窝检验中心

“我国可向中国建议，设一间双方认可的燕窝检验中心，届时只需要在马来西亚进行燕窝检验检疫，即可获得马中卫生部的认证，同时促进电子文件处理，我们希望马中两国可找到一个双赢的方法，让出口燕窝到中国。”

他说，马中正力争2017年双边贸易额达到1600亿美元（约6887亿令吉），贸工部必须鉴定更多有潜能的工业，例如电子科技和汽车工业等。

出席者包括大马正典燕窝有限公司总裁拿督威拉潘金跃、总执行长拿督戴棋铭及总经理拿督潘文俊。

争取“两国一测”建议

马来西亚燕窝进出口商国内公会主席拿督潘文俊促马来西亚对外贸易发展局与亚兽医局，向中国争取“两国一测”的建议。

他说，目前，大马燕窝出口中国，必须经过马来西亚和中国各自检验一次，导致出口商检验检疫成本增加，耗时近6个星期的出口和进口周期，不仅导致中国卫生证慢发，促使出口商延迟收款，还更进一步加剧周转不灵的问题。

他说，漫长的进出口周期，也会影响燕窝品质，尤其更会因环境与时间因素，导致燕窝内亚硝酸盐含量超标问题。

他说，两国检测燕窝报告不一，并发生矛盾的局面，导致出口商无所适从。

另外，他说，经过5年燕窝风波，许多加工厂都面对财政周转不灵和生产成本上升的问题，因此公会要求大马投资发展局，可把燕窝行业纳入政府在免5年税收上的补助内。

该公会副主席拿督蔡千根说，若燕窝在中方检验除了问题，货品要退回来时商家必须承担另一重费用，因此望在马来西亚可设立获得中国承认的燕窝检验检疫中心。

考虑马中合作研发汽车

黄家泉说，我国汽车工业应考虑与中国合作，以提升两国汽车行业的技术研发。

他举例，普腾汽车旗下莲花品牌的技术很成功，唯研发方面有所缓慢。

“中国汽车年产量达2000万辆，日本年产量不过1000万辆，而马来西亚国产车年产量不过30万余辆，无法支撑研发，要进行研发必须如中国汽车般的年产量。”

他说，普腾有望在近期内与中国吉利旗下富豪（VOLVO）汽车合作研发新车款，届时双方可研发更多新汽车技术。

此外，他希望，大马可吸引更多高科技的投资来马，而不是具争议性的环境污染工业。

“我们希望借着外国技术，可让大学生学以致用，在相关行业内可提高技术层面的知识，成为有经验的熟练员工。”

截至目前，贸工部一共批准了185项中国制造业来马设厂的投资。