新車透析.福士偉根Golf R 追風之樂樂無窮 | 中國報 China Press

新車透析.福士偉根Golf R 追風之樂樂無窮

報導/攝影:黃桂森



大馬福士偉根集團引進令VW粉絲們血脈賁張的歷來最快Golf全新的第4代Golf R (代號Mk7 R)。Golf R備有3門及5門式兩個車款,前者屬於標準款,後者則是更精進的科技(Tech Pack)版;兩者售價相差整4萬令吉。

沿襲福士偉根R傳統的Mk7 R,正面和車尾設計看起來棱角較鮮明,也比Golf GTI 更具霸氣,特別是附加日行燈的自動調整式雙氙氣大燈,從後防撞桿下端露出的4枝大型鍍鉻排氣管,煙燻的尾燈罩及LED元素,還有配搭225/40 BridgeStone Potenzas輪胎的18寸Golf R輪圈;本刊記者試駕的科技版Golf R,更裝上19寸輪圈配搭特薄的235/35 BridgeStone Potenzas 輪胎。整個外形可用“殺氣騰騰”來形容!

12個坐姿調整

內裝方面,科技版Golf R多出來的裝備包括可作12個坐姿調整的電動司機座椅,顯示導航、車尾攝像和多媒體內容的8寸寬TFT觸屏,以及動態底盤控制系統、ECO節能功能、Vienna皮革座椅和電動天窗。



引擎強出了10匹馬力至290匹可謂錦上添花。Golf GTI的內裝顏色主題為紅色,而Golf R則是藍色,連轉速及時速表的指針都是藍色。有類似碳纖裝飾的Golf R駕駛盤呈平底形,擋桿頭以皮包裹,椅背靠近頸項部位繡上R字樣。

兩款的動力皆來自同一台新開發的2.0TSI引擎,最高輸出功率280匹(科技版290匹)及可在1750~5600轉範圍內發揮380牛米的最大扭矩。傳動系統為6-速DSG變速箱。0-100公里/小時起跑在秒內完成,極速被電子限制在250公里/小時。

比舊款更省油

TSI與DSG技術的結合使新Golf R比舊款更省油,平均行駛100公里只需6.9升汽油,或每升汽油平均可行駛約14.5公里。

Golf R的4Motion AWD全時四輪驅動系統已演進至第5代,此系統的功能是將前,後輪的扭力分配從10:90轉換至90:10,以加強駕控和行駛穩定。Golf R前,後輪皆裝上XDS+差速器,Golf GTI 只裝在前輪而已。

安全方面,Golf R在歐洲新車評估安全測試中獲得5星評級,除了車體結構堅固,車上主,被動裝備齊全,計有7個防撞氣囊、防車輪鎖死剎車系統、電子剎車力分配系統、穩定控制系統等。

電力再生系統

要像賽車手般充份享受駕馭樂趣,可將車上的電子輔助駕駛系統完全關閉。在市區駕駛時,你會發現踏剎稍久,引擎會突然熄火,稍為放輕踏踏,引擎又會即刻發動。你無需擔心車子有關題,因為車上裝載了起止系統(Stop-Start system)和電力再生系統,將行駛或剎車時的動能轉換成電力供電池充電。

此外,電子泊車掣的Auto Hold在停車時,讓車子在無需踩踏剎車板之下,亦可停止向前滑動,屬於安全加分的一項功能。

引擎的強勁動力,並非普通駕駛人士能夠輕易駕馭,因此千萬勿掉以輕心,除非你的駕技嫻熟,受過專業駕駛訓練!要不然亂飆一通會是不智的,因為容易失控,威脅道路安全。

融入賽車技術

Golf R雖是一輛不飆不快的高性能掀背式轎車,但在市區行駛也很舒適,引擎啟動輕快,容易駕駛,座椅有支撐感,雙區恆溫冷氣功能良好,瞬間傳來陣陣涼風,在大熱天亦然。儘管動態底盤控制備有舒適模式,行駛時予人的感覺還是硬繃繃的。以19寸輪圈配低身輪胎,會令車內的人容易感受到路面傳來的彈跳感,這是無可避免的。

福士偉根相當自豪的是能夠作為高性能掀背式小轎車的始祖,因此對Mk 7 Golf GTI 深感驕傲;也因為如此,對造車技術更精進,動力接近300匹馬力的Golf R,整體設計更是不敢怠慢。

Golf R可說純粹為了迎合賽車擁躉對高性能車款的要求而設計,融入了賽車技術,務求帶來賽車般的駕控效果,但同時確保它是一款適合作為日常代步工具的實際轎車。

最接近對手應為售價約20萬令吉的Renault Megane RS 265 Sport,28萬令吉的Subaru WRX STI,39萬令吉的Mercedes-Benz A 45 AMG Edition 1。

試駕印象

採用無匙啟動,按下擋桿座右上角的鍵小,引擎瞬間啟動,車尾隨即傳來陣陣咆哮聲,暗示這會是一隻“困籠猛獸”,正在後頭的強勁動力有待去進一步發掘,釋放。加重油門,聲浪如海濤般捲湧而至。按下觸屏上顯示的普通(Normal)行駛模式,大力踩踏油門起步,車子有如脫弦之箭,景像迅速向後飛逝,並產生一股推背感。

按下賽車(Race)行駛模式,推背感更是強烈,車子飛快前奔,不得不雙手抓緊駕駛盤,更加注意路況,以免有所差錯。

加速絕對是線性的,沒有渦輪遲滯感,起步穩健,車身浮擺現象輕微,顯見底盤功夫?實,完全有著大車的風範,全時四輪應記一大功。

試車時適逢有微雨,選擇在較偏僻的凹凸不平彎路測試,發現4Motion與XDL差速器相互呼應,適時將即將滑轉的輪子的動力分配到其他輪子,傳至駕駛盤的路感鮮明,而ESP電子穩定系統只在疾彎時才偶爾介入。

此外,採用大直徑剎車碟的剎車系統表現超強,而且快速轉彎時,儘管大部分車身重量集中在前輪,但轉向不足的現象不很明顯。

福士偉根Golf R Tech Pack規格

引擎:直列4缸16閥DOHC雙增壓,1984cc汽油
傳動方式:前置引擎,4MOTION全時四輪
最大馬力:290匹/5700-6200轉
最大扭力:380牛米/1750~5600轉
供油系統:缸內直噴
變速系統:DSG 6-速手/自排
轉向系統:電動輔助
車長/寬/高:4276/1799/1436毫米
輪距:2630毫米
前/後輪轍:1541/1515毫米
最小回轉直徑:10.9米
車重:1495公斤
輪胎:235/35R19
油箱:55升
0-100公里/小時:5.0秒
極速:50公里/小時
綜合耗油量:6.9升/100公里
供參考車價:RM291,888(標準款:RM251,888)


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