戴美清：剩人不死，大道不止

条条大道通通涨，马来西亚人的生活困扰一波未平，一波又起。不论这是哪个领导人朝代的遗产，都属国阵政府的产物。

大马人民与大道公司仿彿有宿世孽缘，既躲不过更有还不完的债，因为官商合作无间产生的一纸合约，人民被逼成为“大道奴”，乖乖让大道公司吸金。

根据部长的官腔说法，大道合约是前领袖留下来的“遗产”，现今政府只是管理前朝政府留下的遗产问题。人民才不想理会什么前朝现代，谁做政府，谁就要帮补。

大道公司是政府赋予特许经营权，以私营化方式替政府建设大道设施，而大道公司获得收取过路费的收益。政府批准特许经营合约给大道公司，政府是老板，谁是庄家谁是闲家，一目了然。

虽然政府与大道公司有合约牵制，若庄家要与闲家谈判，减少民间负担，闲家会不奉陪吗？政府一再以需赔偿钜款为由，合理化允许大道公司调高过路费，为何大道的盈亏要人民负责？那些赚够钱的大道呢？何时调低或撤销过路费？

过路费犹如无底深潭，为人民排忧解困本来就是政府的责任，前人“种道”，后人要知道“治道”，政府要为人民想办法啊！

纵使大道合约是敦马时代的产物，现在谁当家，谁就要面对问题、处理问题、解决问题。

对民间而言，在经济最艰难的时刻，过路费涨价是令人反感又反胃的消息，民怨不会就此转嫁到敦马身上，只会更不满当前领导层。

不尽责纠正

当政治人物或政党的斗争理念，已和人民的期望渐行渐远，人民无法依靠所谓的领袖带来安居乐业，领袖就会受到人民唾弃及远离，这类政客可称为“政治剩人”。

“剩人不死，大道不止”，用在今时今日的大马也不为过。一群不务正业的政客，不知民间疾苦，不体恤民情，却只懂得护主，不增长经济反而助长种族主义，该死的就是这种不可一世的态度。

“过而不改，是谓过矣。”明知不平等的大道合约危害苍生，却不尽责纠正，才是真正的过错啊。