劉峻賓：與其邀功，不如力勸

忘了從什么時候開始，應該有7年吧，檳首長每次親臨北海，出席神廟晚宴都必以“建路”邀功，同一句話重複再重複，其經典台詞大概是這樣……“以前他們做政府沒有路，現在我們做政府到處建路，這樣人民才有“出路”（有前途的意思）。

別太小看這句台詞有夠俗，最起碼，它已經根植在北海人的腦海里。

說到這幾年政府建的路，尤其是首長的峇眼選區，雖然感覺得到和看得到，但是否能發揮到紓解交通或避開收費站的功能，則見仁見智了。

當年民聯政府登台不久，拉惹烏達擴路計劃隨即拍案落實、P巴都路銜接武雅丹絨7，后來有峇眼29路、西南路等，陸續有來。

眾道路計劃當中，以P巴都路的使用率最高，其餘的都稍有敗筆，如耗了500萬令吉興建的峇眼29路，首長當初的用意是讓民眾避開收費站，但通車了4年，再加上10月15日的雙溪育過路費漲價，使用率仍舊偏低。

分階段的拉惹烏達擴路計劃，改變了街道面貌，但所謂擴展出來的車道，最后也成了民眾的泊車道。

屬于西南路擴建計劃內的紅毛井路，政府竟為了一個趕不走的釘子戶，工程一再拖延。

武雅丹絨7的擴路，是配合P巴都路而進行，但無奈的是，至今還是有人繼續把車子和檔口，霸擋在道路上。

以上種種，都是“人”的問題！

既然，首長可以為了選票，在台上不厭其煩地邀功，我相信也可以為了更有秩序的交通，重複再重複地要求選民合作。