黃承快：正視大道安全

東海岸的發展不及西海岸，隨著時代進步，也開通了高速大道，縮短各地方的距離及為駕駛人士節省時間。東海岸近年來最令人期待，耗資4億令吉的東海岸第2大道，目前已全面開放通車，但尚未收費。

大道啟用原本是惠及道路使用者，然而根據警方截至本月16日的數據顯示，該大道迄今發生1989宗車禍，其中82宗是死亡車禍，這還不包括上週發生的轎車在雨天失控打滑，猛撞泊在大道緊急車道上拖格羅厘，車內一家六口全斃命悲劇，此外，近日再發生奪2命毀天倫車禍，粗略計算，已有90人成為亡魂。

令人震驚的數字，意味者車禍的發生必有原因，有關各方應該正視問題的嚴重性，包括重新探討大道路況結構，道路安全準則，設立更多大道設施，在車禍黑區路段設立明顯告示牌，加緊監督大道路況等。

筆者于上周到登丹兩州公干，出發時是白天，車子開在東海岸第2大道時，明亮的周圍環境，卻不見油站，休息站也未見設有餐廳，僅有流動小販在休息站經營小生意。

在晚間返回關丹時，部分大道的設施有欠完善，道路白線不夠明亮， 一些較暗的路段沒有路燈，路段結構呈波浪狀等，適逢遇上大雨，駕駛時須更加小心翼翼，放緩車速，確保安全抵達家門。

生命沒有take 2，駕駛者請以正確的態度駕駛，政府及大道管理單位，當務之急是正視上述問題，勿草菅人命。