黄承快：正视大道安全

东海岸的发展不及西海岸，随着时代进步，也开通了高速大道，缩短各地方的距离及为驾驶人士节省时间。东海岸近年来最令人期待，耗资4亿令吉的东海岸第2大道，目前已全面开放通车，但尚未收费。

大道启用原本是惠及道路使用者，然而根据警方截至本月16日的数据显示，该大道迄今发生1989宗车祸，其中82宗是死亡车祸，这还不包括上周发生的轿车在雨天失控打滑，猛撞泊在大道紧急车道上拖格罗厘，车内一家六口全毙命悲剧，此外，近日再发生夺2命毁天伦车祸，粗略计算，已有90人成为亡魂。

令人震惊的数字，意味者车祸的发生必有原因，有关各方应该正视问题的严重性，包括重新探讨大道路况结构，道路安全准则，设立更多大道设施，在车祸黑区路段设立明显告示牌，加紧监督大道路况等。

笔者于上周到登丹两州公干，出发时是白天，车子开在东海岸第2大道时，明亮的周围环境，却不见油站，休息站也未见设有餐厅，仅有流动小贩在休息站经营小生意。

在晚间返回关丹时，部分大道的设施有欠完善，道路白线不够明亮， 一些较暗的路段没有路灯，路段结构呈波浪状等，适逢遇上大雨，驾驶时须更加小心翼翼，放缓车速，确保安全抵达家门。

生命没有take 2，驾驶者请以正确的态度驾驶，政府及大道管理单位，当务之急是正视上述问题，勿草菅人命。