安邦格拉那再也 輕快鐵延長線明年啟用

安邦輕快鐵延長線及格拉那再也輕快鐵（LRT）延長線，預料分別在明年3月和年中啟用。

安邦輕快鐵延長線全長18.公里，格拉那再也至布特拉高原（Putra Height）的延長線是17.4公里，兩項工程共耗資100億令吉。

政府為了城市居民，會持續提高公交系統效率，但這都需要龐大的撥款去執行。

至于全長36公里的第3輕快鐵計劃（LRT 3），是銜接萬達鎮、白沙羅至巴生佐漢瑟迪亞（Johan Setia），該項工程于明年動工，政府料2020年能竣工，受惠人數是200萬人。

與此同時，政府還會繼續和新加坡政府談判新馬高鐵計劃。

首階段從雙溪毛糯至士曼丹（Semantan）的捷運工程，能在2016年底啟用，次階段料在2017年中完成，單是捷運計劃的費用是320億令吉。

在捷運第二干線（雙溪毛糯─沙登─布城）方面，該計劃共52公里，料工程費用是280億令吉，受惠人數200萬人，2022年可竣工。

在公共巴士服務，政府將耗資15億令吉打造吉隆坡─巴生快捷巴士系統（BRT），以及耗資10億令吉打造沙巴首府亞庇的快捷巴士系統。

撥9億提升敦拉薩路

政府將撥款9億令吉提升敦拉薩路，減少首都交通擁擠的問題，同時研究在馬六甲建設沿海大道，往返馬日丹那（Masjid Tanah）、賽阿都阿茲橋和吉里望（Klebang）。

政府也撥款4200萬令吉興建砂拉越沐膠機場，以及提升關丹和哥打峇魯機場設施，同時也研究擴建馬六甲峇株安南（Batu Berendam）機場跑道。

納吉指出，基礎建設是國家經濟與社會發展的催化劑，因此政府在2016年會改善運輸基礎設施、興建及強化運輸網絡及大道，這包括白沙羅-莎阿南大道、新街場-淡江大道、英達島大道及中央大道（Lebuhraya Central Spine Road）。

他指出，依據2014年世界銀行物流指標報告，大馬在160個國家中排行第25。

泛婆羅洲大道免路費

政府將持續加強沙巴、砂拉越的發展，包括砂拉越全長1090公里的泛婆羅洲免收費高速公路預計耗資161億令吉，並于2021年竣工。

首相納吉宣佈，沙巴州從新都敏至到斗湖全長706公里的高速公路建造工程將始于2016年，並預計耗資128億令吉。

挪用27億築路建橋
◆公共工程部長拿督斯里法迪拉尤索夫

感謝首相兼財政部長拿督斯里納吉撥出57億7600萬令吉給工程部。

在上述撥款數額當中，工程部會挪用其中27億3萬令吉進行各種道路工程，包括興建道路、橋樑、提升道路等。