登嘉樓州的東海岸大道自2011年分階段開放以來，被指發生近2000宗車禍，負責單位說，大道結構沒問題。
公共工程部長拿督斯里法迪拉尤索夫日前說，大道上的車禍，有些是人為的，有些是環境影響，絕不是道路結構問題。
不過部長大人說，80%的大道平坦、流暢，龜裂率極少，換句話說，大道的安全度只高達80%。
部長大人也說，大道數個地勢較低處的路段，已被鑒定常出現積水，並引發了72宗車禍，他已指示承包商改善情況，並交由公共工程局及馬來西亞大道局監督。
大道問題是利用一輛價值300萬令吉的大道偵查服務車通過鐳射科技偵查到的，包括路洞、水平、龜裂等，其精準度高達九成半。
大人說，當局在偵察到問題之后，交給公共工程部，隨后再針對問題逐一解決。
部長大人當然也不忘提醒，今年2月開始至本月25日，登州從雅姆至瓜拉登嘉樓甘榜可慕魯的路段，共發生了717宗車禍，其中的77%是人為的。
看！從部長在新聞發佈的以上談話內容可解讀為：發生在大道的車禍，只有兩成與大道各個相關單位扯上模糊的關係，其他都是人為疏忽或駕駛人士的態度造成的。
那20%出問題的大道路段，為什么會出現？誰該被問責？該施予什么樣的懲罰？部長大人忘了交代。
東海岸11月開始邁入高雨量季節了，屆時，行駛于東海岸大道上的駕駛者，到達那20%的高風險路段時，只能打醒十二分精神，自求多福了！