獨家報導 / 攝影 : 郭慧姍
（曼絨1日訊）“漁業局可建議上課，但請別以此作為更新漁船執照的附加威脅條件！”
大馬漁業局副總監佐哈里，日前宣佈計劃明年落實強制漁民上“大海漁民安全”課程學習救生措施的政策后，漁民回應紛指漁業局應鼓勵漁民參與有關課程，以更新執照作為威脅只會加深民怨，並無法取得應有績效。
其中，班台文章漁業業者兼班台漁商公會總務許慧真受訪時認為，該計劃為期3天的救生課程太長，希望佐哈里本身親自瞭解該救生課程的內容或建議親自授課，以體會真正的所需時間。
“雖認同救生課程有助于增長漁民對救生的知識，但1天的課程已足夠讓漁民學習基本的救生知識，漁業局強制性兼威脅性的作法令人反感！”
許慧真建議漁業局先解決該部門的人力不足問題，才著手其他事項，如堅持閉門造車式地落實新政策，只會令人質疑其可行性或認為又是另一個勞民傷財的政策。
促提供安全配備手冊
“班台的漁業局長久以來都僅有2名政府人員處理該區的約千名漁民的相關事務，地方上的漁民在申請更新執照、資詢及提呈其他申請或訴求等，都因當局以人手不足為由，而必須長時間等待批准或回應。”
他也就其C2漁船于日前因船上沒有救生圈而被取締事件，要求漁業局回應及提供最新的漁船安全配備手冊，讓所有的漁民都能照單配葯。
“因為漁民除了被罰款2500令吉及漁獲被充公外，漁船執照更被扣押長達2個星期，導致損失數十萬令吉，這是不合理，且已影響漁民生計的作法，希望當局可更透明化及伸縮性地處理取締過程。”
改善閉門造車作業
★何良鳴（邦咯島C船主）
漁民會配合，但請漁業局先作好調查及準備工作，舉例如大部分的漁民教育水平不高，在識字及其他語言掌握不強，漁業局如堅持落實，就必須克服授課語言及收效問題。
希望政府能改善一貫閉門造車的作業方式，勿多此一舉。
身為船主都會為自身漁船準備必須的急救品，這是身為船主的責任，也有助于減輕海上意外對水手所造成的傷害。
須先克服授課語言
★馬秋明（邦咯島漁業公會主席）
目前還未收到通知，但邦咯約90%都是外籍漁民，如是以漁民的人身安全為考量，漁業局就必須克服授課語言的障礙，同時檢視該為期3天的課程內容及天數。
漁船須有急救物品
★謝和福（邦咯島海業公會副主席）
漁民一般上都擁有基本救生及安全措施，漁業局無需強制性或以更新漁船執照威脅漁民上課。
贊同漁船都必須備有急救物品，這也是其中一項漁民在更新執照時必須遵循的條令。
上課措施多此一舉
★馬楚發（邦咯島海業公會主席）
“大海漁民安全”課程學習救生措施的政策屬多此一舉，漁民一般上都熟稔討海作業及能應付基本海上危機。
漁業局可鼓勵或要求漁民上課，但不應將此作為更新執照的條件。
