飞机老化多意外 俄飞安仅胜非洲

（俄罗斯‧莫斯科2日综合电）俄罗斯飞行安全纪录一向为人诟病，在2010年至2013年间发生连串空难事故，意外率高于国际平均水平，只是仅仅比非洲好。

综合外媒报导，俄罗斯的地方航空公司包括涉及此次空难的科加雷姆航空公司，在需要削减营运成本的压力下，都尽量安排乘客坐满有一定机龄并逐渐老化的包机才起行，最近的空难则再度惹外界关注俄国飞机机队老化问题。

早前的俄机空难大多由于雷暴、恶劣天气或飞机师对风暴的反应而导致，但初步报告显示此回空难发生时天气良好。根据监控俄机空难调查的一名国际专家，失事俄机当年由西亚航空公司经营时，或曾在一次降落意外中受损。

前年11月俄罗斯鞑靼斯坦航空公司一架机龄长达23年的波音737客机，在恶劣天气中于喀山机场降落时直坠跑道，造成机上50名乘客和机组成员死亡，当时就曾有俄罗斯议员要求禁止机龄逾20年的飞机航行。

国内机师训练不足

调查员在前年意外后再揭发国内机师训练不足，克里姆林宫一如以往发生航空事故后，承诺提升机师培训、发牌标准和将苏联时期飞机退役等措施。

去年俄国的航空公司没客机因空难报销，飞行纪录看似有改善之际，却发生这次空难，势打击当局加强飞行安全努力。