13年了不能不涨‧轻快铁 单轨火车 以距离计算调车资

（吉隆坡2日讯）轻快铁（LRT）和单轨火车（MONORAIL）服务将从12月2日起，以距离计算方式调整车资，三种新的车资有调涨、下降和维持不变。

国家基建有限公司总执行长拿督阿兹米阿都阿米指出，这是轻快铁和单轨火车继2002年后，第一次调整车资。

他解释，轻快铁和单轨火车原有的车资方程式不够完整，如格拉那再也线以商业区和非商业区计算车资。

以各国列车服务计算

他说，以前往目的地的距离计算车资，也是世界各国列车服务一贯的计算方式。

阿兹米阿都阿米今日在调整轻快铁和单轨火车车资记者会上时强调，国家基建公司鼓励民众选择“零现金”（cashless）方式缴付车资，让缴付过程更有效率和享有折扣优惠。

他在场宣布，该公司将在本月15日推出“7日精明卡”和“30日精明卡”，长期使用轻快铁和单轨火车的乘客可选择适合的“零现金”缴付方式。

他说，待“7日精明卡”和“30日精明卡”推出市面，乘客只需要以2令吉50仙即可购买7日精明卡”和以10令吉购买“30日精明卡”。

他说，“7日精明卡”和“30日精明卡”与现金交付车资相比，前者折扣介于18%至26%，后者则达20%至35%。

“新的车资计算方式为，70仙为标准车资（Flag Fall），假如前往4公里以内的车站收费为30仙，现金车资为1令吉，普通零现金为95仙，7日精明卡为94仙和30日精明卡为93仙。”

他也提及选用精明卡的好处，即卡内的余额可以被下一个周期继续使用。

鼓励用精明卡
节省更多车资

数据显示，有高达94%轻快铁和单轨火车的乘客是日常乘客，故国家基建公司鼓励他们选择精明卡，以节省更多车资。

阿兹米阿都阿米指出，在这94%乘客中，62%乘客已经选择“零现金”方式缴付车资、13%选择月票和38%选择现金缴费。

他说，推出2种精明卡将能让乘客根据需求做出选择，从中享有最优惠的乘搭开销。

“至于比较少乘搭列车的乘客，则可以选择一触即通卡或者MyRapid卡，可享有17%车资折扣。”

没有深入解释

有媒体发现从孟沙站前往吉隆坡中环站只有1.1公里，是车资却非1令吉，而是1令吉20仙，阿兹米阿都阿米仅是简单回答说，这是受到陆路公共交通委员会的“Transit Acquirer”影响，惟没有深入解释当中意思。

另外，阿兹米阿都阿米说，轻快铁安邦在1996年开始投入服务，格拉那再也线和单轨火车则是1998年和2003年投入服务。

“从2004年开始计算，上述列车已经拥有20亿乘客人次，每年的平均乘客量为1亿6900万人次。”

为了让乘客有更优质的乘搭体验，阿兹米阿都阿米说，安邦线共有50列6车厢列车，格拉那再也线则从原有11列4车厢列车，额外新增14列4格车厢里列车。

“至于单轨火车，也提升至12列4格车厢列车，每趟载送乘客人数从240人增加至480人。”