13年了不能不漲‧輕快鐵 單軌火車 以距離計算調車資

（吉隆坡2日訊）輕快鐵（LRT）和單軌火車（MONORAIL）服務將從12月2日起，以距離計算方式調整車資，三種新的車資有調漲、下降和維持不變。

國家基建有限公司總執行長拿督阿茲米阿都阿米指出，這是輕快鐵和單軌火車繼2002年後，第一次調整車資。

他解釋，輕快鐵和單軌火車原有的車資方程式不夠完整，如格拉那再也線以商業區和非商業區計算車資。

以各國列車服務計算

他說，以前往目的地的距離計算車資，也是世界各國列車服務一貫的計算方式。

阿茲米阿都阿米今日在調整輕快鐵和單軌火車車資記者會上時強調，國家基建公司鼓勵民眾選擇“零現金”（cashless）方式繳付車資，讓繳付過程更有效率和享有折扣優惠。

他在場宣布，該公司將在本月15日推出“7日精明卡”和“30日精明卡”，長期使用輕快鐵和單軌火車的乘客可選擇適合的“零現金”繳付方式。

他說，待“7日精明卡”和“30日精明卡”推出市面，乘客只需要以2令吉50仙即可購買7日精明卡”和以10令吉購買“30日精明卡”。

他說，“7日精明卡”和“30日精明卡”與現金交付車資相比，前者折扣介於18%至26%，後者則達20%至35%。

“新的車資計算方式為，70仙為標準車資（Flag Fall），假如前往4公里以內的車站收費為30仙，現金車資為1令吉，普通零現金為95仙，7日精明卡為94仙和30日精明卡為93仙。”

他也提及選用精明卡的好處，即卡內的余額可以被下一個週期繼續使用。

鼓勵用精明卡
節省更多車資

數據顯示，有高達94%輕快鐵和單軌火車的乘客是日常乘客，故國家基建公司鼓勵他們選擇精明卡，以節省更多車資。

阿茲米阿都阿米指出，在這94%乘客中，62%乘客已經選擇“零現金”方式繳付車資、13%選擇月票和38%選擇現金繳費。

他說，推出2種精明卡將能讓乘客根據需求做出選擇，從中享有最優惠的乘搭開銷。

“至於比較少乘搭列車的乘客，則可以選擇一觸即通卡或者MyRapid卡，可享有17%車資折扣。”

沒有深入解釋

有媒體發現從孟沙站前往吉隆坡中環站只有1.1公里，是車資卻非1令吉，而是1令吉20仙，阿茲米阿都阿米僅是簡單回答說，這是受到陸路公共交通委員會的“Transit Acquirer”影響，惟沒有深入解釋當中意思。

另外，阿茲米阿都阿米說，輕快鐵安邦在1996年開始投入服務，格拉那再也線和單軌火車則是1998年和2003年投入服務。

“從2004年開始計算，上述列車已經擁有20億乘客人次，每年的平均乘客量為1億6900萬人次。”

為了讓乘客有更優質的乘搭體驗，阿茲米阿都阿米說，安邦線共有50列6車廂列車，格拉那再也線則從原有11列4車廂列車，額外新增14列4格車廂裡列車。

“至於單軌火車，也提升至12列4格車廂列車，每趟載送乘客人數從240人增加至480人。”