中国人出游热（下） 6年带来1680亿收入 挽回中国客拼经济

报导：许雅
图：陈梓健 / 本报资料中心

2014年，大马面对空难、经济疲弱和外汇兑换等课题，已重挫大马旅游业，尤其两次航空失事事故，造成来马中国游客（中客）骤减70%。

正当旅游业者想方设法吸引中客回来大马之际，本地又爆发刘蝶广场骚乱和红衫军集会，造成中客的安全恐慌，放弃旅马计划，这又拉开了旅游部设下至少吸引200万名中客访马的目标。

大马旅游促进局主席黄朱强表示，自2012年以来，中国已成为大马重要的入境旅游市场。4年来，旅马的中客有增加趋势，除了2014年。即便如此，去年，来马旅游的外国游客，中客人数仍排在第3位。

2015年，从1月至3月，大马已减少5万名中客，以每人平均消费3400令吉计算，我国共损失1亿7000万令吉外汇收入。

受多种因素影响

“中客人次骤减，主要和近期发生的灾难有关，尤其是MH370失联、亚航空难，还有接二连三发生在沙巴的掳人绑架案等，均需要时间来消弭负面影响。”

“加之，日本和韩国大力促销旅游，特别是购物旅游，成功吸引大份额的中国市场。”

沙巴的绑架案件，涉及中国人民，一经报导，有损中国人对大马的客观印象。此外，国家政局也影响中客来马的兴致。

毕竟，目前的中客，对于“安全”和“保全”课题，超级敏感。

中客的跌幅，简直可以“厉害”来形容。活力假期有限公司，算是国内专攻中国团的十大公司之一，光是2013年，一个月便可接待5000名中客，巅峰期可接待8000多人次。

“现在，跌至不到千人！”总经理叶永尉说。

那要如何吸引失去信心的中客，回来大马旅游？

中国国家旅游旅游局，针对中国人出境游的意向做调查，得出结论：沙滩游独占鳌头，其次是人文历史、观光游园。

签证便利才是优势

听起来，大马好像具有“自然风光、阳光和沙滩”的优势。

较早前，黄朱强已指出，“我国没有独特的景点或奇观，我国有海边高山，邻国同样也有，想要吸引中客特意前来观光，唯有让他们觉得方便前来我国，才是上策。”

针对中客，泰国施行落地签证，印尼推出免签证政策，连新加坡也宣布多次中国人往返签证时限增长至10年。

迟至今年9月，大马政府才宣布， 从今年10月1日至明年3月31日，对中客实施免签证优惠。

对此，叶永尉坦言，“除了考虑景点和价格，签证上的利便，才是吸引中客来马的关键因素。”

仅4签证中心在中国

黄朱强披露，大马在中国的大使馆，在9月28日才收到实施通告，需将这项外交照会，转达中国公安部出入境管理局 ，以获得签注。

“提到旅游免签证，这表示，游客拿起护照，机票和行李，便可抵达旅游目的地。”

“但据我所知，中客仍需到大马4个签证中心，呈上护照申请免签通行证，或者付费让合格旅游代理代办。因此，最终这和申请旅游签证没有太大不同，也许费用减少而已，但仍需付费。”

目前，大马在中国只有4个签证中心，分别位于北京、上海、广州和昆明。内政部在中国设立的外包签证中心，指定中国50家旅行社送签。

印尼让五国免签证

相较之下，印尼今年1月1日，为五国（中国、澳洲、韩国、俄罗斯和日本）游客，提供免签待遇，法令最终于6月9日签署 。这意味着，每一位游客均能节省约35美元（约140令吉）签证费和冗长排队时间。

黄朱强说：“内政部和移民局出台的免签证政策，还有很大改善空间，旅游部将继续评鉴免签证政策，对‘不利条款和条件’，作出反映。”

较早时，黄朱强已强调，除了简化签证程序，同时，将免签证优惠延长至2年，以及，豁免支付人民币120元（约80令吉）服务费，这才真正利便和促进中客游马。

不再是短程旅游目的地

大马是中客的常规线，由中国飞至马来西亚四到六七小时，同时饮食和文化也适合他们，因此大马在吸引中客仍占优势──这个说法，10年前，或许正确。

叶永尉说，现在，日韩国出手推旅游，对于中客来说，从中国直飞到日韩，只需两个小时，属于更短程，以至于东南亚，包括大马，便失去短程旅游目的地的优势。

大马还有一个劣势：大马不是能够单独操作旅游的国家。中国人出游东南亚，通常是选择“泰马新”路线。

“泰国旅游本来就多元，加上岛屿又多，独立操作形式活跃，中国人可做纯泰旅游，最后，变成‘新马’或‘马新’形式较多。”他说：“空难事件后，为了不被大马拖累，新加坡另外开发‘新加坡加印尼峇淡岛’配套。”

幸好，大马还有云顶高原，吸引大中华圈游客。预计全球首个20世纪福士主题乐园在2016年尾开张后，有助推动旅游业。

挽救旅游业须上下一心

“旅游部有人才，但力有不递，必须上下一条心，才能挽救低迷旅游业。”叶永尉说：“因此，政府的旅游推广工作，除了集中在国内外媒体宣传，还必须能够连接上业者（旅游业者、购物广场和零售商业者）的促销配套。政府做到位，人民才受惠。”

另一边厢，黄朱强坦言，“政府大幅削减促销预算，必不可免降低大马在国际市场的知名度，影响政府和国内主力综合旅行业的网络关系。要推动旅游产业的正增长，旅游部需要其他政府机构，包括警察局、移民局、地方议会的友好协作，同时，私人旅游业者应维持足够专业服务，便能增进推广工作的平滑度。”

消费能力不输西亚人

全球都被中国出境游人数和个人消费能力所吸引，但大马不为所动。

大胆揣测官意，“不心动”是因为：西亚游客在大马的人均消费能力为8162.20令吉（中客为3400令吉），政府“贵精不贵多”。

再看旅游部的一笔资料：2012年吸引约3万名西亚游客人次 ，中客则达155万8785人次。

叶永尉说：“近5年来，中国人对奢侈品的消费能力，每年增长15%以上。今年，本公司带其中一个中国团到谷中城购物，车上的18位游客共买了10枚劳力士名表，每枚2万5000令吉，中客就有这种’爆炸性’消费能力，不输西亚游客。”

大马旅游业缺流量

“无烟工业最重视流量，即人次。具体来说，一个游客进来进行2天一夜旅程，一下飞机，坐德士，住酒店，吃东西，隔天坐德士去机场，至少要花300令吉。流量大起来，外汇源源不绝，便能在短时间挽救国内经济。亚洲四小龙，做到的便是流量，人来了，花了钱，就离开。大马旅游业便欠缺这种流量。”

此外，政府把外劳，还有从新加坡搭巴士过来新山霸市购物，然后回去的人次，都当做“游客”，这并非旅游业想要的“流量”。

大马旅游部吸引中客的一些方针＊在一线城市，比如上海北京，持续宣传和推广大马旅游，确保国外观光团抵马旅游，并且，要务就是力保旅客重游大马。 ＊在二三线城市，开发和促销旅游目的地。中国二、三线城市出境游市场潜力巨大；每年安排多次出境旅游的占比高达50.74%。 ＊直接通达旅游目的地，包括在旅游旺季时段，开发马中直航包机方案。 ＊开发具有独特主题和无与伦比旅游体验的创新项目，以开拓中国奢华旅游市场。 ＊持续组织织视察团，加深中国旅游媒介和前线人员对大马旅游新产品的熟悉度。 ＊开发功能贵多的奢华旅游配套和消费价值，以吸引中客。 中客免签证优惠（2015年10月1日-2016年3月31日） 1 . 免签证仅适用于至少20人以上的团体游客 2 . 最长可停留15天，但不得办理延期停留 3 . 允许入境的机场包括吉隆坡国际机场、第2吉隆坡国际机场、槟城机场、士乃机场、古晋机场、亚庇机场和浮罗交怡机场 4 . 持免签证者不被允许申请其他许可或通行证 5 . 中国直飞马来西亚，并备有回程机票者，才可申请免签证。 6 . 申请者必须附上旅马相关证明，包括现金、信用卡、中国银联储蓄卡、旅马住址和抵达时间。 ◆争议 1 . 中国已不似从前，一般家庭皆是3至5人，很难达到20人出游的人数。考量自由行趋势，最好不设限。 2 . 内政部在中国设立的外包签证中心，指定了中国50家旅行社送签，根本不足以应付庞大中国市场。 3 . 中客也需直飞马来西亚，同时备有回程机票；由其他国家飞往大马的中客不获免签优惠，此举将令中客选择到其他国家旅游 。