赖昭光 ：不建3条大道“死很多人”

旺姐公开要求阿兹敏解释为没知会公正党，就批准在雪州兴建3条大道。民联党政不分，自爆治理效能及权争疑云之余，那些年的反收费站英雄早已疗愈康复做个正常人，旺姐还活在过去的日子，对收费站有恐惧症？

雪州3条新收费大道计划是不错的权争工具，淡江高架大道（SUKE）、巴生河流域东部大道（EKVE）及白沙罗沙亚南大道（DASH）计划已箭在弦上。早前的白金大道计划，卡力不作死就不会死。如今3条新大道不管是民联州政府原则上批准，还是前朝卡力批准，团结一致的伊党、公正党及行动党雪州民联政府，即使作死也不会死。

一些炒楼的华商通过网络号召华社支持阿兹敏，捍卫继续破坏森林来建造3条收费大道，理由是一旦取消临近新兴楼盘的大道计划，导致交通不便，就会“死很多人”，害苦很多炒楼一个月供3000块的华人血本无归，后代过穷日子，无法向子孙交代。楼房投资者甚至向旺阿兹莎兴师问罪，责问旺姐是否不甘愿大臣的位置给阿兹敏抢去而怀恨在心？3条大道的油水太多了不给老二拿？

公正党快要变巫统

阿兹敏把问题踢回给前朝大臣卡力，自称上任前3大道计划已原则上获得批准。卡立不但没有否认，还力挺阿兹敏。他认为一般州政府要批准事项都必须获得州行政议会通过，若有需要，行政议员可各自向党汇报。阿兹敏作死没知会党而被炮轰，但与公正党平起平坐的行动党及伊斯兰党，知会不知会党，都不会出事。雪州民联政府又不是希联；行政议会自有主权批准兴建大道及收费站，不像国阵州政府，一切主权都在巫统。邓章钦担心行动党变成马华，更令人担心的是公正党快要变巫统了。

滴水不抽，滴油不捞的雪州民联州政府，不管在原则上、道义上还是责任上批准任何破坏环境的收费大道计划在州政府土地进行，必以民为本，即使违抗党意也在所不惜，民粉炒楼的投资及子孙权益一定享有优先保护。

取消白金大道（KIDEX）纯粹是为了合理化撤换大臣权争，过后马还是要跑，舞也要跳。当时的阿兹敏，立下批准金白大道的3个严苛条件，即公开大道合约的整体内容、公布大道过路费和收益率（涵盖持股公司），以及证明大道能利惠民众。

对不同大道立场不同

今天的阿兹敏，说雪州政府的立场始终如一，兴建大道必须遵守3项条件，即呈交交通冲击报告（TIA）、社会冲击报告（SIA）及环境冲击报告（EIA），并证明对雪州人民有益。

为何除了白金大道，其他3条新大道就不必公开大道合约的整体内容，以及公布大道过路费和收益率？同属大道计划，立场只见始终不同，何来始终如一？

如果公开大道合约的整体内容，以及公布大道过路费和收益率，是民联及希联政府的良好施政共同纲领及共识，槟州的收费海底隧道计划，是否也该符合这两项条件，以示透明化及保证过路费未来三五十年皆不会增加人民负担？

根据1976年城乡规划法第18条（172法令），州政府在法律角度上，有绝对的权力决定任何土地与建筑物是否符合地方计划。3条新大道计划当然也不例外，球仍在阿兹敏脚下，不在旺姐纱笼下。

日前举行的雪州行动党党员代表大会，没人质疑3条大道将在雪州增加多少个收费站，提案也不提3条大道。可见只要不是国阵，后代付过路费几百年都不成问题。民联大权在握，征询民意之事，真戏假作即可，不批收费大道计划，更待何时？