召車服務風雲（2） 沒保障一樣吃香 私家車載客有需求

報導：涂素燕
攝影：攝影組

優步進軍我國一些城市，MyTeksi也提供Grabcar服務。

SPAD多次嚴厲警告不饒過這些在公路“非法找吃”的私家車，德士司機更是群起示威表達不滿。

最近幾個月，優步和Grabcar議題鬧得沸沸揚揚。

SPAD從去年10月到現在，已充公超過百輛通過優步及Grabcar非法載客的私家車。

然而，只要登入這些召車服務應用程式，你會發現，雪隆一帶載客的私家車無所不在。

尤其是Grabcar司機，數量真的不少。你會驚訝，有這么多人以私家車載客。

這也證明私家車召車服務，在雪隆一帶有一定的需求。

大部分消費者應該都很消楚，這類召車服務在我國不合法，一旦發生任何意外，后果自負。

然而，他們依然選擇沒有保障的私家車召車服務，也不選擇合法的德士。

除了我國德士行業形象分太低，最大原因還有價格考量。

李偉種：Grabcar收費便宜

李偉種日常一般以自己的車子代步，不過偶爾外出會乘坐德士或使用召車服務。

他通常使用MyTeksi應用程式召德士。

每次召德士之前，他都會先登入優步應用程式，查看附近是否有車子。

“但是每次都沒有看過有優步的車子，所以我到現在還沒有坐過優步。”

他知道本地除了優步，還有同樣性質的GrabCar服務，可是以為這項服務已經終止，所以一般都使用德士服務。

后來他發現，打開MyTeksi程式，除了德士，點選Grabcar，附近竟然有一堆車子在待命，而且價格比德士便宜多了。

“我以后應該都會選擇Grabcar，我相信大部份消費者，比較過Grabcar跟德士的價錢，都會選擇比較便宜的Grabcar。”

手機召車不怕砍菜頭

盡管倫敦德士網站指我國德士司機全球最糟糕，李偉種個人乘坐德士的經驗卻相當好。

“當然，現在市中心很多德士司機還是漫天開價。”

他試過在市中心一帶隨手叫德士，只是要到距離很近的地方，司機停車就開口要20令吉，並問他要不要，要就上車，不要就拉倒。

“一連兩輛都是這樣，第三輛才肯照表計算。”

不過通過Call台（電召中心）或MyTeksi應用程式召德士，一般都沒有問題，“有問題我們可以馬上投訴。”

司機抱怨競爭大

目前為止，他並沒有遇過待客態度粗魯或駕駛態度魯莽的德士司機。

“通常我上車就會跟司機打招呼，聊幾句。”

一些健談的司機，甚至會跟他聊起市場行情、政治問題，甚至家庭狀況。

從這些德士司機告訴他的訊息，他認為，我國德士行業生存不容易。

“也許這是德士司機鋌而走險漫天開價的原因。”

許多德士司機都不約而同向他抱怨，目前雪隆一帶德士數量太多，市場競爭很大。

比起其他國家，我國德士行業的收入水平本來就比較低。

近年私家車召車服務加入，德士司機更難找生計。

雪隆一帶Grabcar最多

為了了解目前雪隆一帶召車服務的情況，記者下載了優步和MyTeksi召車應用程式，並試用了這兩個應用程式的私家車召車服務。

一些德士司機告訴記者，目前雪隆一帶Grabcar的數量，遠比優步多。

記者通過優步和MyTeksi應用程式，查看過多個地點，發現正如德士司機所說，雪隆一帶Grabcar車子確實比優步多。

記者通過應用程式點選多個地點，同一時段，優步應用程式顯示有些地點完全沒有車子。

但是，登入MyTeksi應用程式，至少都有幾輛Grabcar車子，等著載客的德士更是一大堆，隨便都有二三十輛車。

記者看過一些網友，曾召過豪華優步，來的是一輛寶馬。

豪華優步只在需求量高或週假日等尖峰時段提供服務。

這天剛好是週日，理應有豪華優步提供服務。

記者嘗試在多個地點點選豪華優步，看看車子的數量；大多數地點，包括記者所在地，都不見有豪華優步可預約，連高級轎車的數量也很少。

Grabcar的情況也一樣，點選數區，同樣時段，很多地點都不見有豪華轎車可預約，就算有，也是一兩輛而已。

記者親自體驗召車
快捷方便．司機友善

這天記者在梳邦再也王朝購物廊（Empire Shopping Gallery），嘗試召了一輛優步私家車前往雙威金字塔購物中心（Sunway Pyramid）。

記者登入優步應用程式，分別查看Uber X菁英優步（平價車）、UberBlack（高級轎車）和UberLux（豪華轎車）。

當中高級轎車和豪華轎車都顯示暫無車輛可預約，只有平價車顯示附近有司機。

記者確認上車地址，收到司機資料后，兩分鐘里司機就打電話確認上車地點。

五六分鐘后，一輛國產私家車抵達，司機跟記者打過招呼，記者就登入后座車廂。

沿路司機都沒有主動閒聊，記者找機會跟對方攀談，對方只是禮貌回應，話並不多。

記者詢及乘客坐在后座，怕不怕麻煩，會不會被SPAD盯上?

對方語氣堅定回答：“沒有問題，SPAD不會取締。”

但對方也趁機詢問記者，可不可把車子開進停車場，讓記者在停車場下車。

“因為大門口有很多德士司機，比較敏感。”

對方坦承，目前德士司機對私用車載客非常不滿，他們不怕SPAD，反而更怕被德士司機盯上。

商場前上車德士司機緊盯

記者抵達金字塔購物中心，再次以應用程式召私家車回到王朝購物廊。

這次記者選擇了Grabcar。

登入MyTeksi應用程式，查看廉價德士，收費價格從8令吉到12令吉，附近至少有30輛車在等候載客。

點選Grabcar，收費價格只是7令吉，附近有十多輛車子。

確認預定后，司機第一時間來電確認上車地點，記者詢問司機是否可在大門口上車，對方回答沒有問題。

取締很容易

幾分鐘后，記者接到司機電話，對方問記者是否已經在門口等候?

確定記者已經在大門口后，對方才把車子駛過來。

從記者在大門口拿著手機召車時，幾位站在車外聊天的德士司機，已經多次望向記者。

私家車抵達時，記者打開后門登上車子，幾位德土司機再次望了過來。

之前記者採訪一位德士司機，他就說道：“其實只要看到商場門口，那些拿著手機講電話盯著螢幕的人，就知道他們是在等私家車。”

記者問對方，會不會是等家人或朋友？

他斬釘截鐵回答：“不可能的，車子一來到，他們十之八九會登上后座，這還不是載客?”

他認為，SPAD真要取締這些私家車其實非常容易，等在商場前也好、“放蛇誘捕”也好，根本不可能捉不到。