疑排水孔不足导致 防崩墙路面陷10呎深坑

（沙登5日讯）沙登岭第5区商业区后巷一道防崩墙，在周二下午一场大雨后，疑大量积水无法排走，导致靠墙身的路面宣告塌陷，形成至少有10尺高的深坑，情景骇人！

围墙有300尺长20尺高，筑建已有10年，墙身疑似结构问题，没有足够的排水孔，结果大雨后相信因墙身无法负荷过量的积水，以致路面塌陷形成深坑，里面满是泥泞与积水。

据附近的商家说，当地周二下午3时下起大雨，过了一个小时后就发生塌陷事故。

或提控发展商

塌陷的路面原本规划为轿车及摩哆车的停泊位，所幸事发时没交通工具停泊在该处，也没任何人在这起事故中受伤，市议会以黄色警戒线围起现场，禁止居民及孩童闯入。

沙登区国会议员王建民今日与梳邦再也市议会工程师罗斯里、市议员戴祯兴、沙登新村村长唐竟发、村委会委员陈锦和，前往现场视察塌陷的情况。

王建民说，市议会将针对这起事故展开调查，本月16日将报告提呈市议会基建小组会议，议决塌陷的肇因。

他指出，若经过调查证实工程发展商须负上责任，有关发展商将被提控上庭。

“沙登地区发生过不少土崩事故，但这次的塌陷状况最为严重！”

他说，塌陷地点另一端的防崩墙，多年前也发生轻微崩裂情况，发展商已将墙壁修复。

市会封锁现场调查

市议会封锁防崩墙路面塌陷现场，先让调查队伍执行任务，待报告出炉再决定由哪一单位负责修复工作。

戴祯兴指出，若市议会先展开修复工作，担心会覆蓋证据，影响调查工作。

“塌陷事故没有对居民带来直接影响，市议会可能需要花一段时间来展开调查。”

他指出，防崩墙排水不完善，无法负荷大量的积水，相信是形成塌陷的肇因之一。

电动火车站水灾课题带上国会

沙登电动火车站短短3天两度发生严重水灾，王建民会在两周后将当地水灾问题带上国会讨论。

他指出，电动火车站水灾的肇因相当复杂，他已接获当地众多居民的投诉。

“在防范水灾方面，各单位都必须互相配合，包括马来西亚大道局、新街场大道公司、梳邦再也市议会、马来西亚水利灌溉局及博特拉大学等。”

他指出，电动火车站水灾课题将在两周后，由他带上国会进行讨论。

雨季来临，沙登电动火车站疑因绿野湖泊大量湖水涌入，3天内两度发生水灾，马路变成河流，不少车子浸泡在水中。

马华沙登区会主席拿督廖润强巡视火车站灾后情况指出，绿野湖泊处于高地势，下大雨后湖水涌向火车站构成闪电水灾。

他说，当地排水系统没有随着地区发展而提升，以致无法负荷过量的雨水及湖水涌入。