【今日北马头条】无障碍成障碍 设施不合格反而更危险

报导：陈佩欣
（槟城10日讯）不少建筑师不了解残疾人士设备规范，以自己觉得对的设计来设计出残疾人士设备，这不但无法让残疾人士受惠，还费钱费力！

槟州地方政府委员会旗下的无障碍设施小组（Jawatankuasa Kecil Universal Design）成员张龙大披露，州内有不少残疾设施“不合格”，不但让残疾人士“看到用不到”，也浪费建筑师的“用心”。

他接受本报记者专访时说，根据1984年统一建筑物法规（UBBL）34A条文，所有建筑物须符合无障碍概念，但很多人都没有执行这项条文。

“槟岛内有不少设施都不符合标准，包括残疾人士泊车格、残疾人士厕所、斜坡及楼梯等，这些不合格的设施除了让残疾人士无法使用外，还大大增加他们的危险。”

他说，我国也有残疾人士指南，所有残疾人士设施，必须符合马来西亚标准规格（MS）1184指南。

不过，他说，目前槟岛市政厅及该厅建筑部工程师，已经开始上课，学习如何建设符合标准及指南的残疾人士设施。目前，正在建设中的一些政府工程也有明显进展。

“槟岛市政厅在去年曾举办有关残疾人士设施工作坊，并由我向他们讲解如何设立残疾人士设施。”

张龙大也曾在去年与槟岛市议员及威省市议员，前往广州及香港参与有关残疾人士的大会。

不标准设备多在槟城

张龙大举例不标准的残疾人士设备，有些更会对残疾人士带来危险，其中大部分是在槟城。

1．厕所的扶手不可以“钉死”在墙上及地上，而是需要让扶手可以左右移动，方便坐轮椅者移开扶手，将轮椅推至靠近马桶。

2．厕所的扶手虽然没有被“钉死”，可以灵活移动，但厕所空间太小，再加上洗手盆会阻碍轮椅进入厕所。

3．阶梯处没有画上清楚的“界线”，就连视力正常者都未必会分得出，更何况是弱视者。

4．很多人以为，残疾人士的泊车格与一般泊车格无异，只需画上残疾人士标志就好，但其实残疾人士泊车格需要更大空间。因为他们需要将车门开至最大，才能将轮椅从车上拿出，放到地上。

5．侧位泊车格（Side Parking）并不适合残疾人士泊车格，而且崎岖不平的马路也会影响轮椅行走。

6．残疾人士斜坡不应设立在泊车位前面，若是残疾人士泊车后车子，将会阻碍乘坐轮椅的残疾人士上斜坡。

7．斜坡很陡，坐轮椅者将无法上斜坡。

8．位于槟州立法议会前的斜坡非常陡，若残疾人士要自行推轮椅上斜坡，非常吃力。

9．有关当局使用导盲线作为斑马线，会让盲人混淆。