【今日柔佛头条】桥中如「峰」‧车过弹起 巴冬通峇株夺命3桥

报导：刘福来
（麻坡10日讯）重建后的大桥离地太高，形成夺命陷阱，驾驶者安全堪虞！

巴冬通往峇株巴辖路段，3座看似“平平无奇”的大桥，因中央弧度异常隆起，严重影响驾驶者视线，导致车祸频频发生，成了不折不扣的“杀人”大桥。

这3座位于巴力加美、巴力登雅和巴力布勒的大桥，约在2012年加宽重建，但因造桥设计离地太高，造成路面隆起，让驾驶者无法看清对面车道前来的车辆，形成夺命陷阱，备受民众争议。

看不清前路常车祸

据了解，行驶在平坦路段的车辆，往往在途经该处3座桥时，突然被隆起的桥“峰”整个弹起，轻则造成轿车发出巨响、结构受损，重则导致车辆失控坠桥或酿祸，因而被人称为“夺命”大桥。

据悉，巴力布勒桥上甫于上月10日发生一起夺命车祸。当时，轿车司机看不清前方路况，在靠近上桥地点超车时失控，两车迎面碰撞，造成其中一名后座女乘客重伤，在送院途中不治，酿成一家四口1死3伤惨剧！

由于大桥中央过于隆起，离地水平太高，俨如道路中央突然冒起一座山坵，将原本笔直道路分隔两端，彼此看不到前方景象和对面车道路况，造成意外频频发生。

尤其在巴力加美工业区和巴力登雅路口，进出小路的车辆和罗厘，不但无法看清桥下路况，还被桥上两旁的洋灰石墩和围墙挡住视线，使道路使用者危机重重，驾驶者怨声载道！

张福凤巡视
收集意见

马华麻坡市议员张福凤表明将向市议会反映，并偕同官员实地了解，收集民众意见和建议。

她谴责一些承包商，在工程进行期间，没把原有高度考量在内，或重新挖掘后才重铺沥青，而是把马路越填越高，造成普遍发生马路“过高”。

她将联同市议会各部门官员及代表，前往当地巡视情况，并征询居民意见。

她希望可以赶在明年巴冬通往峇株巴辖路段进行提升时，同步改善有关问题。

桥坚固却忽略地势

桥梁中央弧度太高，易造成疾驶车辆弹起或失去平衡而酿祸！

自雇德士司机王秀明（56岁）指出，这3座新建桥梁设计，都明显和旧桥梁不同，且比地面还高。

“桥虽很坚固，却忽略周围地势水平，往来车辆看不到彼此。”

他说，由于这条从麻坡通往峇株巴辖的道路笔直，车速都很快，中间突起的桥“峰”，易造成轿车弹跳及失控！

嘛嘛档业者弗亚（40岁）指出，自从桥梁建好后，上下桥的路段经常发生车祸，造成无辜伤亡。

“这些车祸，主要都因桥太高所引起，加上路口桥墩阻碍视线，从小路驶出的车辆，根本看不到路况危险，因而常常酿祸！”
他希望政府协助改善，避免憾事重演。

桥梁堆土高过屋顶
忧车掉进家居民搬

桥梁堆土建造高过屋顶，居民夜夜胆心冒失车辆从天而降，寝食难安吓到搬家！

麻坡医院前巡察员施明利（53岁）说，原本离地只有2尺高的巴力布勒桥，施工重建后增高6尺，比住家屋顶还要高。

“这座桥建好启用后，几乎每天都有车祸发生，甚至有飞车坠毁住家附近，令我非常担心，甚至怕到失眠；为了家人安全，我后来毅然决定搬走。”

他说，相关工程“超标”得离谱，完全没考虑到驾驶者安全。

他指出，即使站在路旁的成年人，也看不到桥另一端的情景，何况是坐在车内的司机？

“尤其，驾驶者晚间行驶，根本连前方车灯都看不到，如何知道对面车道有没有车辆？这易造成驾车人士误判，加上桥两旁都筑有洋灰石墩或围墙，从小路驶出的车辆，或准备右转的车辆都彼此看不到对方，非常危险！”

他建议，在距离桥500公尺处，“渐进”填高道路，以拉直水平，让驾驶者彼此可看到前方路况，减少车祸发生。