報導：劉福來
（麻坡10日訊）重建后的大橋離地太高，形成奪命陷阱，駕駛者安全堪虞！
巴冬通往峇株巴轄路段，3座看似“平平無奇”的大橋，因中央弧度異常隆起，嚴重影響駕駛者視線，導致車禍頻頻發生，成了不折不扣的“殺人”大橋。
這3座位于巴力加美、巴力登雅和巴力布勒的大橋，約在2012年加寬重建，但因造橋設計離地太高，造成路面隆起，讓駕駛者無法看清對面車道前來的車輛，形成奪命陷阱，備受民眾爭議。
看不清前路常車禍
據瞭解，行駛在平坦路段的車輛，往往在途經該處3座橋時，突然被隆起的橋“峰”整個彈起，輕則造成轎車發出巨響、結構受損，重則導致車輛失控墜橋或釀禍，因而被人稱為“奪命”大橋。
據悉，巴力布勒橋上甫于上月10日發生一起奪命車禍。當時，轎車司機看不清前方路況，在靠近上橋地點超車時失控，兩車迎面碰撞，造成其中一名后座女乘客重傷，在送院途中不治，釀成一家四口1死3傷慘劇！
由于大橋中央過于隆起，離地水平太高，儼如道路中央突然冒起一座山坵，將原本筆直道路分隔兩端，彼此看不到前方景象和對面車道路況，造成意外頻頻發生。
尤其在巴力加美工業區和巴力登雅路口，進出小路的車輛和羅厘，不但無法看清橋下路況，還被橋上兩旁的洋灰石墩和圍牆擋住視線，使道路使用者危機重重，駕駛者怨聲載道！
張福鳳巡視
收集意見
馬華麻坡市議員張福鳳表明將向市議會反映，並偕同官員實地瞭解，收集民眾意見和建議。
她譴責一些承包商，在工程進行期間，沒把原有高度考量在內，或重新挖掘后才重鋪瀝青，而是把馬路越填越高，造成普遍發生馬路“過高”。
她將聯同市議會各部門官員及代表，前往當地巡視情況，並征詢居民意見。
她希望可以趕在明年巴冬通往峇株巴轄路段進行提升時，同步改善有關問題。
橋堅固卻忽略地勢
橋樑中央弧度太高，易造成疾駛車輛彈起或失去平衡而釀禍！
自僱德士司機王秀明（56歲）指出，這3座新建橋樑設計，都明顯和舊橋樑不同，且比地面還高。
“橋雖很堅固，卻忽略周圍地勢水平，往來車輛看不到彼此。”
他說，由于這條從麻坡通往峇株巴轄的道路筆直，車速都很快，中間突起的橋“峰”，易造成轎車彈跳及失控！
嘛嘛檔業者弗亞（40歲）指出，自從橋樑建好后，上下橋的路段經常發生車禍，造成無辜傷亡。
“這些車禍，主要都因橋太高所引起，加上路口橋墩阻礙視線，從小路駛出的車輛，根本看不到路況危險，因而常常釀禍！”
他希望政府協助改善，避免憾事重演。
橋樑堆土高過屋頂
憂車掉進家居民搬
橋樑堆土建造高過屋頂，居民夜夜膽心冒失車輛從天而降，寢食難安嚇到搬家！
麻坡醫院前巡察員施明利（53歲）說，原本離地只有2尺高的巴力布勒橋，施工重建后增高6尺，比住家屋頂還要高。
“這座橋建好啟用后，幾乎每天都有車禍發生，甚至有飛車墜毀住家附近，令我非常擔心，甚至怕到失眠；為了家人安全，我后來毅然決定搬走。”
他說，相關工程“超標”得離譜，完全沒考慮到駕駛者安全。
他指出，即使站在路旁的成年人，也看不到橋另一端的情景，何況是坐在車內的司機？
“尤其，駕駛者晚間行駛，根本連前方車燈都看不到，如何知道對面車道有沒有車輛？這易造成駕車人士誤判，加上橋兩旁都築有洋灰石墩或圍牆，從小路駛出的車輛，或準備右轉的車輛都彼此看不到對方，非常危險！”
他建議，在距離橋500公尺處，“漸進”填高道路，以拉直水平，讓駕駛者彼此可看到前方路況，減少車禍發生。
