传马国际船务成主要股东 布米亚马大大热走高

（吉隆坡10日讯）传马国际船务（MISC，3816，主要板贸服）或在合并浮式生产储卸油船（FPSO）业务后，晋升为布米亚马大（ARMADA，5210，主要板贸服）主要股东，提振后者股价大热走高。

不过，布米亚马大昨晚只向马证交所报备，表示会持续开拓并购和脱售机会。

布米亚马大周一（9日）以1.01令吉开跑后，盘中大涨14.5仙至1.14令吉全日最高水平，休市收窄涨幅至10.5仙，报1.10令吉，为10大热门股榜首。

该股闭市挂1.11令吉，起11.5仙，成交量9811万9100股。

马国际船务则窄幅波动，闭市跌1仙至9.22令吉，成交量406万2100股。

有消息指出，马国际船务和布米亚马大合并浮式生产储卸油船业务后，前者将成为后者主要股东。而马石油为马国际船务主要股东，若此交易兑现，将使布米亚马大有机会参与马石油工程。

对此，大众投资研究指马国际船务脱售业务予布米亚马大并获得后者股票，将带来双赢效果。

券商看好可互惠

“若这项交易兑现，我们看好两者都受惠，布米亚马大有潜能获取更多马石油工程，马国际船务则可从布米亚马大的盈利流中受惠。”

丰隆投银研究估计，这将提振布米亚马大盈利从4亿6600万令吉增至13亿令吉，市值从58亿令吉扩大至160亿令吉。若以发新股方式交易，马国际船务将持有布米亚马大64%，而阿南达持股权将从34.9%稀释至12.4%。

“我们相信整合FPSO业务具可能性，因两家公司有雷同营运模式。若此交易兑现，布米亚马大将成为马石油的FPSO臂膀，并获取更多国内业务，因目前主要订单皆源自海外。”